Η ειδική ταξινόμηση των φρένων(2)
Τέσσερα, κορδέλα φρένο
1. Σύνθεση: τροχός φρένου, ζώνη φρένων και μοχλός.
2. Αρχή λειτουργίας: Ο τροχός του φρένου συνδέεται με τον άξονα με ένα επίπεδο κλειδί και μια χαλύβδινη ζώνη φρένων με επένδυση από καουτσούκ (ή αμίαντο, δέρμα, καμβά) είναι τυλιγμένη στην εξωτερική περιφέρεια του τροχού του φρένου. Όταν ο μοχλός ασκείται από εξωτερική δύναμη, ο ιμάντας του φρένου σφίγγεται και η τριβή μεταξύ του ιμάντα φρένων και του τροχού του φρένου χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση του φρένου στον άξονα.
3. Χαρακτηριστικά: απλή δομή, καλό αποτέλεσμα πέδησης, εύκολο στη ρύθμιση, μονή φθορά ανομοιόμορφη, κακή απαγωγή θερμότητας.
Πέντε, εσωτερικό φρένο διαστολής
1. Σύνθεση: δύο πέδιλα φρένων αρθρώνονται με το πλαίσιο μέσω δύο αξόνων πείρων αντίστοιχα. Η επιφάνεια των παπουτσιών φρένων είναι εξοπλισμένη με πλάκα τριβής και ο τροχός του φρένου είναι σταθερά συνδεδεμένος με τον άξονα που χρειάζεται πέδηση.
2. Αρχή λειτουργίας: Κατά το φρενάρισμα, η αντλία δημιουργεί ώθηση για να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου, έτσι ώστε το σιαγόνι του φρένου να πιέζει τον τροχό του φρένου, έτσι ώστε ο τροχός του φρένου (ή ο άξονας) να φρενάρει.
3 Εφαρμογή: Η συμπαγής δομή του φρένου χρησιμοποιείται ευρέως σε μια ποικιλία οχημάτων και το μέγεθος της δομής είναι περιορισμένο στα μηχανήματα.
6. Εξωτερικό φρένο μπλοκ (πέδη τυμπάνου)
1. Διαδικασία εργασίας: κάτω από τη δράση του ελατηρίου, ο βραχίονας του φρένου και η σιαγόνα του φρένου συγκρατούν το τύμπανο του φρένου και το τύμπανο του φρένου βρίσκεται σε κατάσταση πέδησης. Όταν το φρένο απελευθερώνεται μέσω του ρεύματος, υπό τη δράση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης, μέσω της ράβδου ώθησης για να απελευθερώσει το σιαγόνι του φρένου και στις δύο πλευρές του τυμπάνου του φρένου. Το φρένο μπορεί επίσης να ελεγχθεί με το χέρι, υδραυλική ή πίεση αέρα.
2. Ταξινόμηση: κανονικά κλειστό φρένο και κανονικά ανοιχτό φρένο δύο ειδών.
3. Χαρακτηριστικά: γρήγορο φρενάρισμα και άνοιγμα, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος. Αλλά η πρόσκρουση στο φρενάρισμα είναι μεγάλη.
4 Εφαρμογή: μικρή ροπή πέδησης και δεν χρειάζεται να ξεκινάτε συχνά.
