Τακάκια φρένων
Τακάκι φρένων, γνωστό και ως "πέδιλο φρένων" ή "πέδηση φρένων", μπλοκ φρένων, κ.λπ. Αν και το μέγεθος είναι μικρό, αλλά για την απόσταση πέδησης, τα τακάκια φρένων είναι τα πιο βασικά και τα πιο σημαντικά εξαρτήματα φθορά στο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας . Επειδή το τακάκι των φρένων είναι αναλώσιμο, θα φθαρεί σταδιακά κατά τη χρήση. Όταν είναι φθαρμένο στο όριο, πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά θα μειώσει την επίδραση του φρεναρίσματος και θα προκαλέσει ακόμη και κινδύνους για την ασφάλεια.
Τα τακάκια φρένων ελέγχονται γενικά κάθε 3000-5000 km και πρέπει να αντικατασταθούν εάν διαπιστωθεί ότι η απώλεια μπλοκ τριβής είναι μικρότερη από 1 mm. (Γενικά μιλώντας, αντικατάσταση 30,000-40,000χλμ), θα υπερισχύει η ειδική επιθεώρηση συντήρησης. Και το νέο τακάκι φρένων πρέπει επίσης να περάσει μια συγκεκριμένη περίοδο λειτουργίας, προκειμένου να μεγιστοποιήσει αποτελεσματικά τον ρόλο του φρεναρίσματος. Επειδή ο δίσκος του φρένου και η καινούργια επιφάνεια επαφής τακάκια φρένων δεν είναι συνεπής, ώστε να τρέξετε μέσα πατώντας το φρένο.
Τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων θα φθαρούν μετά από μια περίοδο χρήσης και όταν η φθορά φτάσει στο όριο, πρέπει να αντικατασταθούν. Αφού τοποθετήσετε ένα νέο τακάκι φρένων, η επιφάνεια επαφής του τακακιού και του δίσκου του φρένου δεν φτάσουν στην καλύτερη επαφή, επηρεάζοντας την απόδοση πέδησης, θα υπάρξει η λεγόμενη κατάσταση "φρένου". Επομένως, πρέπει να τοποθετήσετε ένα νέο τακάκι φρένων, έτσι ώστε η περιοχή επαφής μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου να αυξηθεί και να είναι καλύτερο το αποτέλεσμα πέδησης.
Τα τακάκια των φρένων πρέπει να τρέξουν σε 200 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, επομένως, συνιστάται να οδηγείτε προσεκτικά το όχημα που μόλις άλλαξε τακάκια φρένων. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, τα τακάκια των φρένων θα πρέπει να ελέγχονται κάθε 5000 km.
Η συγκεκριμένη μέθοδος εκκένωσης νέου τακακιού φρένων:
1, μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, βρείτε ένα μέρος με καλές οδικές συνθήκες και λιγότερα αυτοκίνητα για να αρχίσετε να τρέχετε.
2. Επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 100 km/h.
3, πατήστε απαλά το φρένο με μέτριο δυνατό φρενάρισμα για να μειώσετε την ταχύτητα σε περίπου 10-20 χλμ/ώρα ταχύτητα.
4. Αφήστε το φρένο και οδηγήστε για μερικά χιλιόμετρα για να κρυώσει ελαφρώς το τακάκι του φρένου και η θερμοκρασία. 5. Επαναλάβετε τα βήματα 2-4 τουλάχιστον 10 φορές.
