Ο συμπλέκτης είναι τοποθετημένος μεταξύ του κινητήρα και του μετάδοσης και είναι ένα συγκρότημα της αμαξοστοιχίας κίνησης που συνδέεται άμεσα με τον κινητήρα. Συνήθως ο συμπλέκτης τοποθετείται στον στροφαλοφόρο άξονα του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα και είναι το μέρος του κινητήρα που κόβεται και μεταδίδεται μεταξύ του κινητήρα και του αμαξοστοιχίας κίνησης. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδρομής από την αρχή στο κανονικό, ο οδηγός μπορεί να χειριστεί τον συμπλέκτη όπως απαιτείται για να διαχωρίσει προσωρινά ή να ενεργοποιήσει σταδιακά τον κινητήρα και τη γραμμή μετάδοσης για να διακόψει ή να μεταδώσει την ισχύ εξόδου από τον κινητήρα στη γραμμή μετάδοσης κίνησης. Είναι ο ρόλος του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι σταδιακά μεταξύ της άρθρωσης, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου. διακόπτει προσωρινά τη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης, προκειμένου να διευκολυνθεί η μετατόπιση και να μειωθεί ο αντίκτυπος της μετατόπισης· όταν ο διαχωρισμός πέδησης έκτακτης ανάγκης αυτοκινήτων, για να αποτρέψει τη μετάδοση και άλλη υπερφόρτωση συστημάτων μετάδοσης, τα οποία διαδραματίζουν έναν προστατευτικό ρόλο.
Ο συμπλέκτης είναι παρόμοιος με το διακόπτη, που ενεργοποιείται ή αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων, ο μηχανισμός συμπλέκτη του ενεργού μέρους του και το κινητήριο μέρος μπορούν να διαχωριστούν προσωρινά, αλλά και να ενωθούν σταδιακά, και στη διαδικασία μετάδοσης μπορεί επίσης να είναι σε σχέση με την περιστροφή. Δεν υπάρχει άκαμπτη σύνδεση μεταξύ του ενεργοποιητή και του οπαδού του συμπλέκτη. Κάθε μορφή αυτοκινήτου έχει συσκευή συμπλέκτη, αλλά η μορφή είναι διαφορετική.
