Γιατί να κάνετεφρένοοι δίσκοι γρατσουνίζονται
Θα υπάρξουν πολλά προβλήματα στη χρήση των τακακιών φρένων. Δεν ξέρω αν τους έχεις δώσει σημασία. Για παράδειγμα, από πού προέρχονται οι γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Σήμερα, θα σας πω για την προέλευση των γρατσουνιών.
Θα υπάρξουν πολλά προβλήματα στη χρήση των τακακιών φρένων. Δεν ξέρω αν τους έχεις δώσει σημασία. Για παράδειγμα, από πού προέρχονται οι γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Σήμερα, θα σας πω για την προέλευση των γρατσουνιών.
1. Υπάρχει πρόβλημα με τις πρώτες ύλες των τακακιών. Μεταξύ όλων των υλικών τακακιών φρένων, ο δίσκος που γρατσουνίζεται πιο εύκολα είναι ο τεχνητός γραφίτης. Η σκληρότητα του ίδιου του τεχνητού γραφίτη είναι πολύ μαλακή και η σκληρότητα της ακαθαρσίας καρβιδίου του πυριτίου σε αυτό είναι κοντά σε αυτή του διαμαντιού, η οποία είναι αρκετή για να χαράξει το δίσκο του φρένου. Για τον τεχνητό γραφίτη που χρησιμοποιείται στα τακάκια φρένων, τα περισσότερα μικρά εργοστάσια χρησιμοποιούν ανακυκλωμένο απόβλητο γραφίτη (ο ανακυκλωμένος γραφίτης δεν θα χρησιμοποιηθεί ποτέ σε προϊόντα μεγάλης επωνυμίας). Το καρβίδιο του πυριτίου γίνεται μια πολύ επιβλαβής ουσία.
2. Το εξάρτημα τακακιών φρένων θα τραβήξει επίσης το τακάκι από την αυλάκωση. Ορισμένα τακάκια φρένων διαθέτουν τακάκια συναγερμού (τα τακάκια συναγερμού είναι γενικά κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα). Όταν τα τακάκια των φρένων αλέθονται στη θέση των τακακιών συναγερμού, τα τακάκια συναγερμού θα τρίβονται πάνω στο δίσκο του φρένου και θα εκπέμπουν μια δυνατή κραυγή για να υπενθυμίσουν στον ιδιοκτήτη να αλλάξει τα τακάκια των φρένων. . Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν προσέξει τον ήχο και αφήσει τα τακάκια συναγερμού και τα τακάκια των φρένων να τρίξουν, ο δίσκος του φρένου θα γρατσουνιστεί. Αυτό το είδος λάκκου έχει γενικά μόνο ένα αυλάκι και το τακάκι του φρένου μπορεί να αντικατασταθεί απευθείας εάν δεν είναι σοβαρό. Όταν συμβεί αυτό, η θέση του αυλακιού στο γενικό δίσκο του φρένου είναι σταθερή, η οποία είναι η θέση όπου έρχεται σε επαφή με το ταμπόν συναγερμού.
