Τεχνική προδιαγραφή Υλικού Τριβής και σχετικό πρότυπο για τακάκια φρένων
Γενικά για την παραγωγή τακακιών φρένων σύμφωνα με καθορισμένα Πρότυπα που εκδίδονται από τον Εθνικό Οργανισμό Προτύπων και επίσης τα Πρότυπα που ορίζονται από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων:
Τα τακάκια φρένων αποκλίνουν σε 4 κύριες ομάδες όσον αφορά τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή τους.
1- Μεταλλικά τακάκια φρένων: Το κύριο υλικό αποτελείται από μέταλλο και μεταλλικό κράμα.
2- Ημιμεταλλικά τακάκια φρένων: Το κύριο υλικό είναι ένα μείγμα από μεταλλικό νήμα και ορυκτό και οργανικό υλικό.
3- Χαμηλά μεταλλικά τακάκια φρένων: Το βασικό υλικό αποτελείται από χαμηλή ποσότητα μεταλλικού νήματος και μεταλλικής σκόνης.
4- Οργανικά τακάκια φρένων: Το κύριο υλικό αποτελείται από μη μεταλλικό νήμα (ορυκτό και οργανικό)
Σήμερα το υλικό τριβής της ομάδας 1, 2 εφαρμόζεται λιγότερο από τις ομάδες 3 και 4, λόγω της διάβρωσης που σημειώθηκε στο δίσκο φρένων, το χαμηλό μέταλλο και το οργανικό υλικό εφαρμόζονται περισσότερο υπέρ. Το υλικό τριβής αποτελείται από διαφορετικά είδη μεταλλικών και μη{{4 }}μεταλλικό υλικό (ορυκτό και οργανικό) που παράγονται με διαφορετικό συγκεκριμένο ποσοστό μείγματος και θα πρέπει να έχουν συγκεκριμένο χαρακτηριστικό μετά τη διαδικασία παραγωγής. Αυτό το χαρακτηριστικό θα επιβεβαιωθεί και θα επιβεβαιωθεί επίσης από προτεινόμενα στοιχεία που προκύπτουν μέσω του Εθνικού Οργανισμού Τυποποίησης.
1- Σκληρότητα τακάκια φρένων: σύμφωνα με το JIS D 4421 Standard 40-80 (HRS)
2- Πορώδες: σύμφωνα με το JIS D 4418 Standard 12 τοις εκατό -18 τοις εκατό
3- Συμπιεστότητα: σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6310
θερμοκρασία δωματίου ‹ 2 τοις εκατό
θερμοκρασία δωματίου ‹ 5 τοις εκατό
4- Συντελεστής θερμικής διαστολής: σύμφωνα με το ISO 6313 Max 1 τοις εκατό
5- PH : σύμφωνα με το JIS K 6911 10-13 6- Πυκνότητα : σύμφωνα με το JIS D 4418 2,53-2,71 g/cm3
7- Συντελεστής τριβής: σύμφωνα με το Εθνικό Πρότυπο
ISIRI586 0.35-0.45
SAE J 661 F-F
SAE J 866
7-1- Το ποσοστό της επιτρεπόμενης απόκλισης από τον συντελεστή τριβής σε κλίμακα από
Ο μέσος όρος του στην πρώτη και δεύτερη βασική δοκιμή του πρέπει να είναι το μέγιστο ±20 τοις εκατό
7-2- Το ποσοστό της επιτρεπόμενης απόκλισης του συντελεστή τριβής σε κλίμακα από το
Ο μέσος όρος στην πρώτη και στη δεύτερη θερμική δοκιμή πρέπει να είναι Max ±30 τοις εκατό
7-3- Το ποσοστό της επιτρεπόμενης απόκλισης μ στην κλίμακα από τον μέσο όρο της στην πρώτη
και οι δεύτερες δοκιμές ανάκτησης πρέπει να είναι το μέγιστο ±20 τοις εκατό
7-4- Η μέγιστη ειδική διάβρωση 4,56*10-6 g/Nm
8- Έλλειψη σκληρού ήχου κατά το φρενάρισμα σε δοκιμές πεδίου
9- Διατμητική αντοχή σύμφωνα με το Εθνικό Πρότυπο ISIRI 2798
3 N/mm2 Μικρότερη ή ίση με τη διάτμηση: θερμοκρασία δωματίου
2,25 N/mm2 Μικρότερη ή ίση με αντοχή σε διάτμηση 300 C θερμοκρασία
10-Απαγορεύεται η χρήση οποιουδήποτε είδους υλικού από αμίαντο
11- η χρήση του Plumbed id απαγορεύεται
