Τι υλικό είναι καλό για τα τακάκια των φρένων;
Τα τακάκια φρένων χωρίζονται κυρίως στις ακόλουθες κατηγορίες: τακάκια φρένων από αμίαντο (βασικά εξαφανισμένα), ημιμεταλλικά τακάκια φρένων, τακάκια φρένων χωρίς μέταλλο, τακάκια φρένων τύπου NAO, κεραμικά τακάκια φρένων και κεραμικά τακάκια φρένων NAO.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι τα καλύτερα και χρησιμοποιούνται κυρίως σε σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.
Σε σύγκριση με άλλους τύπους τακάκια φρένων, τα κεραμικά τακάκια φρένων έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κεραμικών τακακιών φρένων και των παραδοσιακών τακακιών είναι ότι δεν υπάρχει μέταλλο. Το μέταλλο στα παραδοσιακά τακάκια φρένων είναι το κύριο υλικό που δημιουργεί τριβή, η οποία έχει υψηλή δύναμη πέδησης, αλλά φθείρεται πολύ και είναι επιρρεπής στο θόρυβο. Μετά την τοποθέτηση κεραμικών τακακιών φρένων, δεν θα υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος (δηλαδή ήχος γρατσουνίσματος) κατά την κανονική οδήγηση. Επειδή το κεραμικό τακάκι φρένων δεν περιέχει μεταλλικά εξαρτήματα, αποφεύγει τη μεταλλική κραυγή τριβής μεταξύ του παραδοσιακού μεταλλικού τακακιού φρένων και του αντίστοιχου (δηλαδή, το τακάκι και ο δίσκος του φρένου).
(2) Σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ο πιο σημαντικός δείκτης απόδοσης οποιουδήποτε υλικού τριβής, ο οποίος σχετίζεται με την ικανότητα πέδησης του τακακιού φρένων. Κατά τη διαδικασία πέδησης, λόγω της θερμότητας που παράγεται από την τριβή και της αύξησης της θερμοκρασίας εργασίας, το υλικό τριβής του γενικού τακακιού φρένων επηρεάζεται από τη θερμοκρασία και ο συντελεστής τριβής αρχίζει να μειώνεται. Σε πρακτικές εφαρμογές, η δύναμη τριβής θα μειωθεί, μειώνοντας έτσι το αποτέλεσμα πέδησης. Το υλικό τριβής των συνηθισμένων τακακιών φρένων είναι ανώριμο και ο συντελεστής τριβής είναι πολύ υψηλός, με αποτέλεσμα επικίνδυνους παράγοντες όπως απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης, κάψιμο των τακακιών και ξύσιμο του δίσκου του φρένου κατά το φρενάρισμα. Ακόμη και όταν η θερμοκρασία του δίσκου του φρένου φτάσει τους 650 βαθμούς, ο συντελεστής τριβής του κεραμικού τακακιού εξακολουθεί να είναι περίπου 0.45-0.55, γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει ότι το όχημα έχει καλή απόδοση πέδησης.
(3) Τα κεραμικά έχουν καλή θερμική σταθερότητα, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα και καλή αντοχή στη φθορά. Η θερμοκρασία μακροχρόνιας χρήσης είναι 1000 μοίρες. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά τα κεραμικά κατάλληλα για απαιτήσεις υψηλής απόδοσης διαφόρων υλικών πέδησης υψηλής απόδοσης και μπορεί να καλύψει τις τεχνικές απαιτήσεις των τακακιών φρένων υψηλής ταχύτητας, την ασφάλεια και την υψηλή αντοχή στη φθορά.
(4) Έχει καλή μηχανική αντοχή και φυσικές ιδιότητες. Μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη πίεση και δύναμη διάτμησης. Πριν από τη συναρμολόγηση και τη χρήση προϊόντων από υλικά τριβής, απαιτείται μηχανική κατεργασία όπως διάτρηση και συναρμολόγηση για την κατασκευή ενός συγκροτήματος τακακιών φρένων. Ως εκ τούτου, απαιτείται το υλικό τριβής να έχει επαρκή μηχανική αντοχή ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν θα προκύψει ζημιά ή θρυμματισμός κατά την επεξεργασία ή τη χρήση.
(5) Έχει πολύ χαμηλή θερμική εξασθένηση. Ανεξάρτητα από τα κεραμικά προϊόντα πρώτης γενιάς από υλικό M09 ή τα κεραμικά τακάκια τέταρτης γενιάς του TD58, μπορούν και πάλι να διασφαλίσουν ότι το όχημα έχει καλή απόδοση πέδησης για να εξασφαλίσει ασφάλεια και το φαινόμενο της θερμικής εξασθένησης των τακακιών είναι πολύ μικρό .
