Τι είναι το υλικό τριβής τακάκια φρένων
Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων και η κύρια λειτουργία του υλικού τριβής είναι η τριβή με την επιφάνεια του δίσκου του φρένου όταν το αυτοκίνητο φρενάρει για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα πέδησης. Ως εκ τούτου, αξίζει να είναι το πιο σημαντικό στοιχείο της δομής των τακακιών φρένων.
Γενικά, το υλικό τριβής των τακακιών φρένων αποτελείται κυρίως από 4 μέρη, το βασικό υλικό, το υλικό πλήρωσης, τον παράγοντα λείανσης και την ενισχυτική ίνα. Η αναλογία αυτών των υλικών σε διαφορετικά προϊόντα ποικίλλει, ανάλογα με την εφαρμογή και τον συντελεστή τριβής. Επιπλέον, τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται από διαφορετικές ποιότητες αυτοκινήτων και τα τακάκια δισκόφρενου και τα τακάκια τυμπάνων δεν είναι τα ίδια. Για το φύλλο τριβής φρένων, το πιο σημαντικό πράγμα είναι ο τύπος του υλικού τριβής. Το τελικό αποτέλεσμα, η αντίσταση στη φθορά, η αντίσταση στη θερμοκρασία και άλλες ιδιότητες των τακακιών φρένων θα εξαρτηθούν από τη σχετική αναλογία μεταξύ των διαφορετικών εξαρτημάτων.
Επί του παρόντος, τα κοινά υλικά τριβής στην αγορά μπορούν να χωριστούν σε τέσσερα είδη από το βασικό υλικό: αμίαντος, ημι-μέταλλο, χαμηλό μέταλλο, κεραμική φόρμουλα NAO (δηλαδή τύπος οργανικής ύλης χωρίς αμίαντο). Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτά τα τακάκια φρένων από διαφορετικά υλικά.
01 Φόρμουλα αμιάντου: Έχει απαγορευτεί για περιβαλλοντικούς λόγους.
02 Τύπος υλικού ημιμεταλλικού μείγματος: Τα τακάκια φρένων με μείγμα "ημιμεταλλικών" χρησιμοποιούν κυρίως 30-50% "μαύρο μέταλλο" ως ενισχυτική ίνα και σημαντικό μείγμα. Το κύριο πλεονέκτημα έγκειται στην εξαιρετική ικανότητα διάχυσης θερμότητας και την καλή απόδοση θερμικής αποσύνθεσης. Ωστόσο, επειδή η σκληρότητα είναι σχετικά υψηλή, είναι εύκολο να παραχθεί θόρυβος.
03 Τακάκια φρένων με μίγματα χαμηλού μετάλλου: Τα τακάκια φρένων με μίγμα "χαμηλού μετάλλου" κατασκευάζονται κυρίως από μαύρα μέταλλα και μη σιδηρούχα μέταλλα σε ποσοστό 10% ως ενισχυτικές ίνες. Κύρια πλεονεκτήματα: μέτρια σκληρότητα, καλή άνεση στο φρενάρισμα, υψηλή ευαισθησία στο φρενάρισμα, χαμηλός θόρυβος πέδησης.
04 Κεραμική φόρμουλα: Η φόρμουλα NAO/κεραμική είναι η τρέχουσα τάση εξέλιξης της έρευνας και ανάπτυξης τύπων υλικού τριβής τακάκια φρένων. Οι πρώτες συνθέσεις NAO αναπτύχθηκαν για να αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά υλικά αμιάντου, χρησιμοποιώντας κυρίως ίνες γυαλιού, ίνες αραμιδίου ή άλλες ίνες (άνθρακας, κεραμικά κ.λπ.) ως υλικά ενίσχυσης.
Τα πλεονεκτήματα της φόρμουλας NAO/κεραμικής είναι η καλή άνεση στο φρένο, ο χαμηλός θόρυβος των φρένων, η μεγάλη διάρκεια ζωής και πιο καθαρό και φιλικό προς το περιβάλλον. Ωστόσο, λόγω των χαρακτηριστικών του ίδιου του υλικού, η δύναμη πέδησης είναι σχετικά χαμηλή και χρησιμοποιείται γενικά σε ιαπωνικά και κορεατικά μοντέλα. Ορισμένα βαριά μοντέλα όπως τα ευρωπαϊκά και αμερικανικά αυτοκίνητα δεν είναι κατάλληλα για καθαρή κεραμική φόρμουλα.
