Ιδιότητες σύνθετων υλικών τριβής με βάση τη ρητίνη
Με την ταχεία ανάπτυξη της σύγχρονης βιομηχανίας μεταφορών, οι άνθρωποι θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις για άνεση, σταθερότητα και ασφάλεια του οχήματος, απαιτώντας τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται στα συστήματα πέδησης να έχουν σταθερές τριβολογικές ιδιότητες σε μεγάλο εύρος ταχύτητας και θερμοκρασίας. Το σύνθετο υλικό τριβής με μήτρα ρητίνης είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά τριβής επί του παρόντος. Σύμφωνα με τις διαφορετικές λειτουργίες κάθε συστατικού στο υλικό, τα εξαρτήματα μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κατηγορίες: συνδετικό υλικό, ενισχυτική ίνα, πλήρωση και ρυθμιστής ιδιοτήτων τριβής, η φαινολική ρητίνη (PF) έχει γίνει το κύριο συνδετικό υλικό στο υλικό τριβής λόγω του χαμηλού κόστους της και καλή διαβρεξιμότητα. Ωστόσο, η αντίσταση στη θερμότητα του συνηθισμένου PF είναι χαμηλή και είναι εύκολο να αποσυντεθεί σε αέριες ουσίες χαμηλού μοριακού βάρους σε υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα την απότομη πτώση του συντελεστή τριβής του υλικού, που οδηγεί στο φαινόμενο της «θερμικής αποσύνθεσης». . Το μεθυλένιο στο PF αντικαθίσταται από βόριο, μολυβδαίνιο και άλλα στοιχεία, τα οποία μπορούν προφανώς να βελτιώσουν τις ιδιότητες τριβής υψηλής θερμοκρασίας των υλικών τριβής. Οι Lin et al. παρασκεύασε PF τροποποιημένο με νανο-χαλκό με τη μέθοδο παραγωγής in-situ και η αρχική θερμοκρασία αποσύνθεσής του ήταν 46 βαθμούς υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου PF. Οι Yan Jianwei et al. ενίσχυσε το υλικό τριβής με βάση τη ρητίνη με ινώδη παλιχίτη και βελτίωσε την αντίσταση θερμικής αποσύνθεσης του υλικού τριβής. Επί του παρόντος, πολλοί ερευνητές χρησιμοποιούν τροποποιημένες ρητίνες ή ανθεκτικά στη θερμότητα πληρωτικά για να βελτιώσουν την αντίσταση στη θερμική αποσύνθεση των υλικών τριβής, αλλά η έρευνα σε αυτόν τον τομέα πρέπει να είναι περαιτέρω σε βάθος.
