Τα υλικά για την κατασκευή πλακών τριβής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις και τα πρότυπα
Η πλάκα τριβής είναι μέρος της μοτοσικλέτας και είναι το κλειδί για την ασφαλή οδήγηση της μοτοσικλέτας. Η ζημιά της πλάκας τριβής έχει μεγάλο αντίκτυπο στη μοτοσυκλέτα, επομένως το υλικό της πλάκας τριβής είναι ένας σημαντικός κρίκος. Το υλικό για την κατασκευή της πλάκας τριβής πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
1. Κατάλληλος και σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες απόδοσης για την αξιολόγηση κάθε είδους υλικού τριβής και σχετίζεται με την απόδοση των λειτουργιών μετάδοσης και πέδησης της πλάκας τριβής. Ο ιδανικός συντελεστής τριβής θα πρέπει να έχει έναν ιδανικό συντελεστή ψύχους τριβής και μια αποσύνθεση θερμοκρασίας που να μπορεί να ελεγχθεί. Λόγω της θερμότητας που παράγεται από την τριβή, η θερμοκρασία εργασίας αυξάνεται, με αποτέλεσμα τη μεταβολή του συντελεστή τριβής της πλάκας τριβής.
2. Η πλάκα τριβής πρέπει να έχει καλή αντοχή στη φθορά. Η αντοχή στη φθορά του υλικού τριβής είναι μια αντανάκλαση της διάρκειας ζωής του και ένας σημαντικός τεχνικός και οικονομικός δείκτης για τη μέτρηση της ανθεκτικότητας του υλικού τριβής. Όσο καλύτερη είναι η αντίσταση στη φθορά, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής του.
3. Η πλάκα τριβής πρέπει να έχει καλή μηχανική αντοχή και φυσικές ιδιότητες. Το υλικό τριβής δεν πρέπει μόνο να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά και να φέρει σχετικά μεγάλη πίεση και δύναμη διάτμησης. Ως εκ τούτου, απαιτείται το υλικό τριβής να έχει επαρκή μηχανική αντοχή ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν θα προκύψει ζημιά ή θρυμματισμός κατά την επεξεργασία ή τη χρήση.
4. Ο θόρυβος πέδησης της πλάκας τριβής είναι χαμηλός και ο θόρυβος πέδησης σχετίζεται με την οδηγική άνεση του οχήματος και προκαλεί ηχορύπανση στο περιβάλλον, ειδικά στο αστικό περιβάλλον. Ο θόρυβος των φρένων είναι μια σημαντική απαίτηση απόδοσης για αυτοκίνητα και αστικά λεωφορεία.
