Πώς να σπάσετε σε νέα τακάκια φρένων;
Όταν αντικαθίστανται τα νέα τακάκια φρένων, πρέπει να φορεθούν μαζί με τους δίσκους των φρένων για να έχουν το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης. Ο λόγος είναι ότι η υφή των νέων τακακιών είναι διαφορετική από αυτή του δίσκου φρένων. Εάν οι υφές των δύο πλευρών δεν ταιριάζουν, η επιφάνεια επαφής μεταξύ των δύο πλευρών θα μειωθεί και η πηγή τριβής θα μειωθεί. Τα τακάκια φρένων πρέπει να εκτελούνται υπό ασφαλείς συνθήκες με αραιή κυκλοφορία. Ειδικότερα, δεν πρέπει να υπάρχουν άλλα οχήματα πίσω. Εφαρμόστε τα φρένα απαλά σε χαμηλές ταχύτητες πρώτα, έτσι ώστε τα τακάκια και οι ρότορες των φρένων να μπορούν να ζεσταθούν ομοιόμορφα. Στη συνέχεια, αυξήστε την ταχύτητα σε ένα ορισμένο επίπεδο και σε μια ασφαλή κατάσταση (χωρίς οχήματα πίσω), εφαρμόστε ένα σκληρό φρένο που μπορείτε να χειριστείτε εντός του εύρους των προσωπικών δεξιοτήτων. Επιβραδύνετε ξαφνικά την ταχύτητα κάτω από τα 20 km/h, στη συνέχεια αυξήστε ξανά την ταχύτητα και επαναλάβετε την προηγούμενη ενέργεια. Ο σκοπός αυτού είναι να λιώσει τα τακάκια των φρένων για να σχηματιστεί ένα λεπτό στρώμα πυροσυσσωματωμένης ύλης που συνδέεται με το δίσκο του φρένου, έτσι ώστε η υφή των τακακιών και των δίσκων των φρένων να ταιριάζει. Προκειμένου να γίνει αυτό το στρώμα πυροσυσσωματωμένου υλικού ομοιόμορφο και όμορφο, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να σταματά όταν b εκτελεί επανειλημμένα απότομο φρενάρισμα, έτσι ώστε να αποτρέπεται η άνιση συσσώρευση του συντηγμένου υλικού που έχει λιώσει από τα τακάκια των φρένων στο δίσκο του φρένου.
Επαναλάβετε αυτήν την ενέργεια περισσότερες από πέντε φορές ή σταματήστε όταν νιώσετε ότι η απόκριση πέδησης γίνεται ευαίσθητη, αξιόπιστη και σταθερή. Αυτή τη στιγμή, δεν πρέπει πλέον να πατάτε κανένα φρένο και να συνεχίζετε να πλέετε με υψηλή ταχύτητα για περισσότερο από δέκα λεπτά, να αφήνετε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων να κρυώσουν και να στερεώσετε αυτό το στρώμα πυροσυσσωματωμένης ύλης.
