Πόσο καιρό μπορεί τοΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝνα χρησιμοποιηθεί;
Η διάρκεια ζωής των τακακιών είναι δύσκολο να καθοριστεί με σαφή αριθμό χιλιομέτρων ή χρόνου.
Επειδή τα υλικά των τακακιών είναι διαφορετικά, ο καθένας έχει διαφορετικές συνήθειες οδήγησης, οι συνθήκες οδήγησης είναι διαφορετικές και η συχνότητα χρήσης των φρένων είναι διαφορετική, επομένως η φθορά των τακακιών θα είναι διαφορετική. Μερικοί άνθρωποι πρέπει να αντικαταστήσουν τα τακάκια φρένων μετά από 20,000 έως 30,000 χιλιόμετρα και ορισμένα άτομα μπορεί να μην χρειαστεί να αντικαταστήσουν τα τακάκια φρένων για 100,000 χιλιόμετρα.
Στην πραγματικότητα, το να πατάς λιγότερο στα φρένα είναι μια από τις βασικές αρχές της οικονομίας στην οδήγηση. Επιπλέον, ο βαθμός φθοράς των μπροστινών και πίσω τακακιών φρένων του ίδιου αυτοκινήτου μπορεί επίσης να είναι διαφορετικός (γενικά, το μπροστινό φρένο φθείρεται πιο γρήγορα) και θα υπάρχουν λεπτές διαφορές μεταξύ του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (αυτόματο Όταν εμποδίζετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τα φρένα συχνά χαλαρώνουν), εν ολίγοις, είναι αδύνατο να γενικεύσουμε.
Πώς να κρίνετε εάν τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν;
1. κοίτα
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να δείτε τις προτροπές στον πίνακα εργαλείων. Όταν η ενδεικτική λυχνία τακάκια φρένων είναι πάντα αναμμένη, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε έγκαιρα τα τακάκια των φρένων.
Φυσικά, μπορούμε να παρατηρούμε και το πάχος των τακακιών των φρένων πιο συχνά για να γνωρίζουμε τι γνωρίζουμε.
Συνήθως, το πάχος ενός νέου ζεύγους τακάκια φρένων είναι περίπου 1,5 cm.
Εάν τα τακάκια των φρένων σας έχουν πάχος μικρότερο από 5 mm, σκεφτείτε να τα αντικαταστήσετε.
Λόγω της γωνίας θέασης κ.λπ., θα εξακολουθούν να υπάρχουν σφάλματα και τα εσωτερικά τακάκια των φρένων μερικές φορές είναι δύσκολο να τα δείτε, επομένως είναι καλύτερο να ζητήσετε από τον πλοίαρχο να σας βοηθήσει να εξετάσετε κάθε συντήρηση.
Φυσικά, οι τροχοί ορισμένων αυτοκινήτων είναι ειδικοί και τα τακάκια των φρένων μπορεί να μην φαίνονται, επομένως πρέπει να αφαιρέσετε τα ελαστικά ή να πάτε σε ένα συνεργείο για έλεγχο.
2. Φαινόμενα που χρήζουν προσοχής
Η μέτρηση και η επιθεώρηση είναι ο ασφαλέστερος τρόπος, αλλά υπάρχουν ορισμένα φαινόμενα που μπορούν επίσης να μας οδηγήσουν στον βαθμό φθοράς των τακακιών των φρένων. Όταν ακούτε τον ήχο από τριβή μετάλλου που τρίζει κατά το φρενάρισμα, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με τα τακάκια των φρένων, οπότε φροντίστε να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό.
3. Είναι αξιόπιστο από την αίσθηση;
Είναι αναξιόπιστο να κρίνουμε εάν τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν από την αίσθηση του πατήματος στα φρένα. Όταν τα φρένα είναι μαλακά ή η δύναμη πέδησης είναι ανεπαρκής, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τον αγωγό του φρένου κ.λπ. Υπάρχουν πολλοί λόγοι. Επομένως, είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε για να δείτε, το να βλέπεις είναι να πιστεύεις.
