Διαφραγματικό ελατήριο

Το διαφραγματικό ελατήριο είναι αελαστικό στοιχείο πυρήνατων συμπλεκτών αυτοκινήτων (ειδικά των ξηρών συμπλεκτών). Ενσωματώνει τις διπλές λειτουργίες του "ελατηρίου πίεσης" και του "μοχλού απελευθέρωσης" που βρίσκονται στους παραδοσιακούς συμπλέκτες σπειροειδών ελατηρίων και χρησιμοποιείται ευρέως στα συγκροτήματα συμπλέκτη των οχημάτων Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (MT) και ξηρού διπλού-μεταβιβασμού συμπλέκτη (DCT).

I. Βασικός ορισμός

Ένα διαφραγματικό ελατήριο είναι αδισκο-λεπτό-πλακοειδές ελατήριο, συνήθως σφραγισμένο από-χάλυβας ελατηρίου υψηλής ποιότητας. Η διατομή του έχει-σχήμα πιάτου-, με πολλές ακτινικές εγκοπές κομμένες στη μέση για να σχηματίσουν πολλαπλούς ελαστικούς μοχλοβραχίονες. Τοποθετημένο μεταξύ του καλύμματος του συμπλέκτη και της πλάκας πίεσης, βασίζεται στη δική του ελαστική παραμόρφωση για να επιτύχειεμπλοκή ισχύοςκαιαπεμπλοκή ρεύματοςτου συμπλέκτη.

II. Βασική Δομή

Κύριο σώμα ελατηρίου σε σχήμα δίσκου-Το συνολικό σχήμα είναι ένας κωνικός δίσκος. Όταν δεν υπόκειται σε εξωτερική δύναμη, βρίσκεται σε προ-συμπιεσμένη κατάσταση, παρέχοντας τη δύναμη σύσφιξης που απαιτείται για την εμπλοκή του συμπλέκτη.

Radial Slots και Release FingersΟι ομοιόμορφες ακτινικές σχισμές κόβονται κατά μήκος της περιφέρειας στη μέση του ελατηρίου. Τα άκρα των εγκοπών είναι εφοδιασμένα με κυκλικές οπές (για την αποφυγή ρωγμών λόγω συγκέντρωσης τάσεων). Τα μέρη μεταξύ των υποδοχών σχηματίζονταιαπελευθερώστε τα δάχτυλα, που λειτουργούν ως μοχλοί απελευθέρωσης του συμπλέκτη.

Δαχτυλίδια στήριξης και πριτσίνιαΤο ελατήριο διαφράγματος στερεώνεται στο κάλυμμα του συμπλέκτη μέσω δακτυλίων στήριξης (ή πριτσινιών) και στις δύο πλευρές. Οι δακτύλιοι στήριξης χρησιμεύουν ως υπομόχλιο όταν το διαφραγματικό ελατήριο παραμορφώνεται.