Βασικά σημεία καθημερινής συντήρησης για πλάκες συμπλέκτη με βάση χαλκού{{0}

Ελέγχετε τακτικά την επιφάνεια τριβής και την κατάσταση φθοράςΕπιθεωρήστε έγκαιρα την πλάκα τριβής όταν το όχημα έχει διανύσει 50.000-80.000 km (μπορεί να μειωθεί σε 30.000-50.000 km για βαρέα επαγγελματικά οχήματα) ή όταν εμφανιστούν συμπτώματα όπως αδύναμη εκκίνηση, μη φυσιολογική κίνηση

Αντικαταστήστε την πλάκα τριβής αμέσως εάν το πάχος του στρώματος τριβής είναι μικρότερο από 2 mm (ή χαμηλότερο από το αρχικό πρότυπο του κατασκευαστή του οχήματος).

Ελέγξτε την επιφάνεια τριβής για πυροσυσσωματωμένα σημεία, ρωγμές, θρυμματισμό ή στρέβλωση και επιθεωρήστε το διάκενο προσαρμογής μεταξύ της οπής με νάρθηκα και του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αντικαταστήστε το συγκρότημα της πλάκας συμπλέκτη εγκαίρως εάν εντοπιστεί χαλαρότητα ή κακή εμπλοκή.

Επιθεωρήστε την κατάσταση των συναρμολογούμενων εξαρτημάτων στο σύστημα συμπλέκτη. Η διάρκεια ζωής των πλακών συμπλέκτη-με βάση το χαλκό σχετίζεται στενά με τον σφόνδυλο, την πλάκα πίεσης και το ρουλεμάν απελευθέρωσης, τα οποία πρέπει να επιθεωρούνται συγχρόνως κατά τη συντήρηση:

Ελέγξτε εάν οι επιφάνειες του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης είναι επίπεδες, χωρίς αφαίρεση και αυλακώσεις. Εκτελέστε λείανση επιφάνειας ή άμεση αντικατάσταση εάν η τραχύτητα της επιφάνειας υπερβαίνει το πρότυπο.

Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει κολλήσει ή κάνει ανώμαλο θόρυβο και βεβαιωθείτε ότι η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη πληροί τις αρχικές απαιτήσεις του κατασκευαστή (γενικά 3-5 cm). Ρυθμίστε έγκαιρα το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό για να αποτρέψετε την επιταχυνόμενη φθορά της πλάκας τριβής που προκαλείται από ατελή απεμπλοκή και ανασφαλή εμπλοκή.

Ελέγξτε αυστηρά τη μόλυνση και τις ακαθαρσίες λαδιού και πραγματοποιήστε βασική προστασία Τα υλικά με βάση-χαλκό έχουν καλύτερη αντίσταση στο λάδι από τα υλικά με βάση το χαρτί{1}, αλλά η επιφάνεια τριβής πρέπει να προστατεύεται από τη μόλυνση από βαρύ λάδι και την πρόσφυση ιζημάτων:

Ελέγχετε τακτικά τη τσιμούχα λαδιού του πίσω στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα και τη τσιμούχα λαδιού του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και αντικαταστήστε τα αμέσως εάν διαπιστωθεί διαρροή λαδιού για να αποτρέψετε την ολίσθηση που προκαλείται από τη στάλαξη λαδιού στην επιφάνεια τριβής.

Καθαρίστε τα ρινίσματα και τα ιζήματα σιδήρου στις επιφάνειες της πλάκας τριβής, του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης κατά τη συναρμολόγηση και σκουπίστε με ειδικό καθαριστικό για να αποφύγετε τη λειαντική φθορά του ζεύγους τριβής που προκαλείται από την είσοδο ακαθαρσιών.

Διασφαλίστε τη σωστή λίπανση και στερέωση για να εξασφαλίσετε τη σύνδεση του συστήματος Απλώστε τακτικά γράσο υψηλής- θερμοκρασίας σε κινούμενα μέρη όπως το πιρούνι αποδέσμευσης του συμπλέκτη και ο άξονας του πιρουνιού για να αποφύγετε την αποτυχία λειτουργίας του συμπλέκτη λόγω εμπλοκής.

Επιθεωρήστε την ελαστική δύναμη των ελατηρίων της πλάκας πίεσης του συμπλέκτη. Αντικαταστήστε το συγκρότημα πλάκας πίεσης εάν διαπιστωθεί ανομοιόμορφη ελαστικότητα ή χαλάρωση κόπωσης για να αποτρέψετε την ολίσθηση του συμπλέκτη που προκαλείται από ανεπαρκή δύναμη πίεσης.