Συνήθη προβλήματα των πλακών τριβής φρένων (3)
Γιατί εμφανίζεται η υστέρηση πέδησης;
Οι πιθανοί λόγοι για το φαινόμενο της υστέρησης πέδησης είναι: αστοχία του ελατηρίου επαναφοράς του φρένου, ακατάλληλη απόσταση μεταξύ της πλάκας τριβής και του δίσκου του φρένου ή πολύ σφιχτό μέγεθος συναρμολόγησης, ακατάλληλη απόδοση θερμικής διαστολής της πλάκας τριβής και κακή επιστροφή του χειρόφρενου .
Γιατί υπάρχει καπνός κατά το φρενάρισμα;
Η πλάκα τριβής περιέχει περίπου 20 τοις εκατό οργανική ύλη, η οποία θα αποσυντεθεί και θα εκπέμπει καπνό όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και θα σχηματιστεί ένα στρώμα λιπαρής ουσίας στην επιφάνεια της πλάκας τριβής, το οποίο θα επηρεάσει το αποτέλεσμα πέδησης. Οι πιθανοί λόγοι για αυτό το φαινόμενο είναι: συχνό φρενάρισμα κατά την κατηφόρα, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να είναι πολύ υψηλή και καπνός. η οργανική περιεκτικότητα στον τύπο της πλάκας τριβής δεν είναι κατάλληλη και υπερβαίνει το πρότυπο.
Γιατί πέφτει η πίσω πλάκα της πλάκας τριβής;
Υπάρχουν δύο περιπτώσεις για να πέσει η πίσω πλάκα της πλάκας τριβής. Το ένα είναι ότι εμφανίζεται μια ρωγμή μεταξύ της πίσω πλάκας και του υλικού τριβής. το άλλο είναι ότι το ίδιο το υλικό τριβής ραγίζει. Οι πιθανοί λόγοι είναι: κακή διαδικασία προεπεξεργασίας της πίσω πλάκας, κακή σταθερότητα του υλικού τριβής, ακατάλληλη διαδικασία συμπίεσης, κακή ποιότητα κόλλας, υπερβολική θερμοκρασία χρήσης, λανθασμένη τοποθέτηση, κρούση και κρούση.
Ποια είναι η λειτουργία των αυλακώσεων στα τακάκια των φρένων;
Η λειτουργία των αυλακώσεων στην πλάκα τριβής είναι η εκκένωση του αερίου, η μείωση του θορύβου και η αλλαγή της φυσικής συχνότητας του προϊόντος, η εκκένωση των υπολειμμάτων φθοράς και η ενίσχυση της πρόσφυσης μεταξύ του υλικού τριβής και της πίσω πλάκας.
