Υλικό πλάκας συμπλέκτη και ανάλυση απόδοσης
Η πλάκα συμπλέκτη χρησιμοποιείται κυρίως στην αυτοκινητοβιομηχανία, είναι ένα είδος τριβής ως κύρια λειτουργία και έχει επίσης τις απαιτήσεις δομικής απόδοσης του σύνθετου υλικού. Οι δίσκοι συμπλέκτη που χρησιμοποιούνται στους συμπλέκτες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε διάφορα υλικά και τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι επίσης διαφορετικά. Μπορεί να χωριστεί κυρίως στους παρακάτω τύπους.
1, Πλάκα βάσης χαλκού: υλικό τριβής μετάλλων από κράμα χαλκού, με υψηλή σκληρότητα, καλά πλεονεκτήματα απαγωγής θερμότητας, αλλά εύκολη στη χρήση πλάκα πίεσης συμπλέκτη.
2, νήμα πυρήνα: Το νήμα πυρήνα είναι γενικά καλύτερο σε αντοχή και ελαστικότητα, μέτρια τιμή, επομένως χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην παραγωγή φύλλου πλάκας πρόσοψης συμπλέκτη.
3,Οργανομεταλλικοί δίσκοι: Ισχυρή απόδοση, αλλά υψηλή τιμή, που χρησιμοποιείται γενικά για μοντέλα υψηλής ροπής, όπως βαρέα φορτηγά και αγωνιστικά αυτοκίνητα με αγωνιστικούς δίσκους συμπλέκτη.
4, νήματα από ίνες: συνθετικά σύνθετα υλικά με βάση τις ίνες, αριθμός σκληρότητας, καλή αντοχή στην τριβή και μικρότερο βάρος.
Ενόψει της παραγωγής των περισσότερων από τους ανθρώπους πρώτων υλών για την προστασία του περιβάλλοντος αυξάνεται ολοένα και περισσότερο, η διαδοχική εμφάνιση ημιμεταλλικών υλικών τριβής, σύνθετων υλικών τριβής ινών κ.λπ., φυσικά, ακολουθούμε επίσης τον δρόμο της προστασίας του περιβάλλοντος και συνεχίζουν την έρευνα και την ανάπτυξη νέων υλικών και δίσκων συμπλέκτη.
