Ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων των διαφόρων υλικών τριβής
Τα υλικά τριβής χρησιμοποιούνται ευρέως σε φρένα, συμπλέκτες και συσκευές μετάδοσης τριβής διαφόρων οχημάτων μεταφοράς (όπως αυτοκίνητα, τρένα, αεροπλάνα, πλοία κ.λπ.) και σε διάφορα μηχανήματα και εξοπλισμό. Στη συσκευή πέδησης, η απόδοση τριβής του υλικού τριβής χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της περιστροφικής κινητικής ενέργειας σε θερμική ενέργεια και άλλες μορφές ενέργειας, φρενάροντας έτσι τη συσκευή μετάδοσης.
Τα σύγχρονα υλικά τριβής αυτοκινήτων είναι ένας τύπος σύνθετων υλικών με την τριβή ως κύρια λειτουργία και απαιτήσεις δομικής απόδοσης. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, υπόκειται κυρίως σε επανειλημμένα μεταβαλλόμενα πεδία μηχανικής καταπόνησης και πεδία θερμικής καταπόνησης και η πηγή δύναμης και θερμότητας είναι η διεπαφή τριβής που σχηματίζει απεριόριστα μια νέα επιφάνεια εργασίας.
Τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι κυρίως πλάκες τριβής φρένων και πλάκες συμπλέκτη. Τα υλικά τριβής είναι τόσο εξαρτήματα ασφαλείας όσο και εξαρτήματα που φθείρονται.
Τα παραδοσιακά υλικά υγρής τριβής κατασκευάζονται με ανάμειξη συστατικών υλικών τριβής χαρτοπολτού. Αυτός ο τύπος υλικού τριβής με βάση το χαρτί που κατασκευάζεται με παραδοσιακή τεχνολογία παρουσιάζει ορισμένες προφανείς ελλείψεις σε περιβάλλοντα χρήσης υψηλού φορτίου:
(1) Σε σύγκριση με τα υλικά τριβής με βάση τον χαλκό, τα υλικά με βάση το χαρτί έχουν καλύτερους συντελεστές τριβής και χαμηλή αντοχή στη θερμοκρασία.
(2) Τα υλικά με βάση το χαρτί έχουν καλύτερη συμβατότητα με λάδι από τα υλικά με βάση τον χαλκό. Ωστόσο, αυτή η συμβατότητα εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής στην πραγματική χρήση.
(3) Τα υλικά με βάση το χαρτί έχουν κακή θερμική αγωγιμότητα και είναι επιρρεπή σε τοπικά καυτά σημεία στην επιφάνεια κάτω από μεγάλα φορτία.
Ως απάντηση στα παραπάνω προβλήματα, η λύση είναι η χρήση ανθρακονημάτων ως υλικό τριβής. Αλλά στην πραγματικότητα, οι άνθρωποι δεν χρησιμοποιούν ευρέως τις ίνες άνθρακα ως υλικό τριβής. Ο κύριος λόγος είναι ότι το κόστος του υλικού τριβής μετά τη χρήση ανθρακονημάτων είναι πολύ υψηλό.
