Τι σύμπτωμα έσπασε το κλουβί της μπάλας του αυτοκινήτου; Πόσο για ένα ζευγάρι κλουβιά
Ο σφαιρικός κλωβός ονομάζεται επίσης καθολική άρθρωση σταθερής ταχύτητας, ο ρόλος είναι να συνδέσει τον μισό άξονα και τον τροχό, είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος του συστήματος μετάδοσης του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η ισχύς να μπορεί να μεταδίδεται συνεχώς στον τροχό προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ειδικά όταν χτυπάει ο τροχός. Ο εσωτερικός σφαιρικός κλωβός συνδέεται με το διαφορικό τμήμα του κιβωτίου ταχυτήτων, ο εξωτερικός σφαιρικός κλωβός συνδέεται με το τμήμα του τροχού, είτε πρόκειται για ισχύ εξόδου και όταν το όχημα στρίβει, ο εξωτερικός σφαιρικός κλωβός είναι σε δράση.
Τι σύμπτωμα έσπασε το κλουβί της μπάλας του αυτοκινήτου;
Εάν το κλουβί της μπάλας είναι κατεστραμμένο, θα υπάρχουν τακτικά «κλικ» κατά τη διάρκεια του κανονικού συστήματος διεύθυνσης ή πρόσκρουσης και, σε σοβαρές περιπτώσεις, απώλεια ισχύος. Όταν το "κλικ" του τιμονιού είναι συνήθως το εξωτερικό κλουβί είναι σπασμένο, φυσικά, δεν μπορεί να αποκλείσει το ενδεχόμενο του εσωτερικού κλουβιού, αλλά η ζημιά του εξωτερικού κλουβιού είναι πιο πιθανή. Ο ήχος "ka-ka" εμφανίζεται συνήθως όταν σπάσει το εσωτερικό κλουβί. Στην πραγματικότητα, μπορεί επίσης να συμβεί όταν ο εσωτερικός κλωβός είναι κατεστραμμένος.
Πρέπει να δοθεί προσοχή είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της ζημιάς του κλουβιού μπάλα, είναι στο όχημα για να επιταχύνει το λάδι "δύναμη τρίχας" όταν το "ka ka" ανώμαλο ήχο, ολίσθηση θα σπάνια ανώμαλο ήχο. Επιταχύνοντας κατά διαστήματα το χαλαρό λάδι, επιταχύνετε το χαλαρό λάδι, για να αισθανθείτε αν το διάκενο λαδιού ολόκληρου του κλωβού μπάλας μπροστινού άξονα. Όταν το διάκενο του κλωβού μπάλας είναι πολύ μεγάλο, ο μπροστινός τροχός θα έχει ελαφρύ τρέμουλο κατά την εκκίνηση και θα υπάρχει προφανής διαδικασία μετατροπής ισχύος όταν το γκάζι είναι χαλαρό.
