Τι πρέπει να προσέχω στον καθημερινό έλεγχο και συντήρηση των τακακιών;
Τι πρέπει να προσέχετε στον καθημερινό έλεγχο και συντήρηση των τακακιών; Τα παπούτσια φρένων κοινώς γνωστά ως τακάκια φρένων, ανήκουν στα μέρη που φθείρονται, κατά τη χρήση θα φθείρονται σταδιακά στην οριακή θέση, πρέπει να αλλάξουν, διαφορετικά θα μειώσει το αποτέλεσμα πέδησης δεν είναι όμορφο, ακόμη και να οδηγήσει σε ειρήνη. Τα τακάκια φρένων αφορούν την ασφάλεια ζωής, πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή.
Ολόκληρη η παραμονή υιοθετεί τη δομή του τυμπάνου φρένου μετά το μπροστινό τύμπανο, η φθορά του πλακιδίου του φρένου είναι γενικά ταχύτερη και ο χρόνος χρήσης μετά το φρενάρισμα είναι μεγαλύτερος, οι ακόλουθες πτυχές πρέπει να δίνονται προσοχή στην καθημερινή επιθεώρηση και συντήρηση.
Υπό την προϋπόθεση της κανονικής λειτουργίας, κάθε 5000 χιλιόμετρα χρόνου επιθεώρησης πλακιδίων φρένων, όχι μόνο για να συνεχίσετε να βρίσκετε το πάχος της αριστερής πλευράς, αλλά και για να ελέγξετε την κατάσταση φθοράς των παπουτσιών, ο βαθμός φθοράς είναι ο ίδιος, αν μπορεί να είναι ελεύθερο να επιστρέψει ή όχι, κ.λπ., και διαπίστωσε ότι οι ανωμαλίες πρέπει να είναι ελεύθερες εγκαίρως.
Τα παπούτσια φρένων είναι συνήθως κατασκευασμένα από σιδερένιες επενδύσεις και υλικά τριβής, επομένως δεν χρειάζεται να περιμένετε να φορέσει παπούτσια ο τομέας των υλικών τριβής. Τα παπούτσια μπροστινού φρένου Jetta sedan, για παράδειγμα, το πάχος του είναι 14 mm και το όριο του πάχους της διακύμανσης των 7 mm, που είναι περισσότερο από 3 mm του πάχους της πλάκας σιδήρου και το πάχος του υλικού τριβής περίπου 4 mm . Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με λειτουργία συναγερμού παπουτσιών φρένων, μόλις επιτευχθεί το όριο φθοράς, το όργανο θα συναγερμό για να υπενθυμίσει την αλλαγή παπουτσιών. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα παπούτσια στο όριο, ακόμη και αν χρησιμοποιηθούν για ένα χρονικό διάστημα, θα μειώσει το αποτέλεσμα πέδησης και θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης.
Όταν θέλετε να αλλάξετε την παροχή τακάκια φρένων των γνήσιων ανταλλακτικών, μόνο τότε μπορεί το αποτέλεσμα πέδησης μεταξύ του δίσκου και του δίσκου του φρένου να μην είναι όμορφο, είναι καλύτερο να αλλάξετε το σχολείο για να αλλάξετε τα παπούτσια πρέπει να στηρίζονται στο επάνω μέρος του τροχού του φρένου με ειδικό εργαλείο. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλη ράβδο σκληρής πίεσης προς τα πίσω, αυτό είναι εύκολο να κάνετε τη βίδα μολύβδου της δαγκάνας να κάμπτεται, έτσι ώστε το φρένο να κολλήσει.
Μετά την αντικατάσταση, πρέπει να πατήσετε το φρένο μερικά πόδια για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του σιαγόνα και του δίσκου του φρένου, έτσι ώστε το πρώτο πόδι να μην έχει φρένα και να είναι εύκολο να παρουσιάσετε κάτι. Μετά την αντικατάσταση των παπουτσιών φρένων, πρέπει να φορεθούν για 200 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης.
