Τι έχει ο συμπλέκτης; Πώς να το αντιμετωπίσετε;
Πρώτα απ 'όλα, ο συμπλέκτης είναι πολύ σκληρός σημαίνει ότι όταν πατάμε στο πεντάλ συμπλέκτη, αισθανόμαστε πολύ βαριά. Δεν είναι τόσο καλό όσο πριν ή άλλα οχήματα μπορούν να πατήσουν ελαφρά το πεντάλ του συμπλέκτη. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της κατάστασης προκαλείται από το ελατήριο νυχιών πίεσης της πλάκας πίεσης συμπλέκτη που σκληρύνει, επειδή ο διαχωρισμός των ρουλεμάν πρέπει να πιέσει το ελατήριο νυχιών πίεσης στην πλάκα πίεσης συμπλέκτη. Πιέστε το ελατήριο νυχιών μέσω της αρχής του μοχλού για να κάνετε την επιφάνεια τριβής της πλάκας πίεσης και της πλάκας συμπλέκτη διαχωρισμένη, εάν το ελατήριο νυχιών τύπου γίνει σκληρό, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μεγαλύτερη δύναμη από το πρωτότυπο για να κάνουμε τον συμπλέκτη κανονικό διαχωρισμό, οπότε αυτή τη στιγμή θα προκαλέσει το συμπλέκτη να είναι πολύ σκληρό συναίσθημα.
Δεύτερον, επειδή η δύναμη της σειράς συμπλεκτών ποδοπατείται πεντάλ - οδηγώντας κύριος κύλινδρος συμπλεκτών, κύλινδρος ροδών συμπλεκτών, οδηγώντας πιρούνι συμπλεκτών, οδηγεί το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλεκτών - το ελατήριο πίεσης πιάτων κίνησης, έτσι έχει πει ανωτέρω για να αφαιρέσει το κοινό ελάττωμα νυχιών πίεσης πιάτων πίεσης, δείτε περισσότερα αρκετά πάλι είναι ο κύριος κύλινδρος συμπλεκτών ή η αποτυχία αντλιών, Λόγω των προβλημάτων ποιότητας του ή της χρήσης ελαίου φρένων (συμπλέκτη και φρένο χρησιμοποιούν λάδι φρένων) τα προβλήματα οδηγούν στη διάβρωση του εμβόλων της κύριας αντλίας ή της υπο-αντλίας που έχει κολλήσει, θα προκαλέσει συμπίεση είναι πιο επίπονη, έτσι ώστε να αισθάνεται ότι ο συμπλέκτης είναι πολύ σκληρός (η κίνηση καλωδίων πρόκειται να αντικαταστήσει την κύρια αντλία και την υπο-αντλία, αντικαταστήστε το καλώδιο μπορεί να είναι).
