Από τι υλικό είναι κατασκευασμένα τα κεραμικά τακάκια φρένων; (ανώτερος)
Τα κεραμικά τακάκια φρένων ανατρέπουν την έννοια των κεραμικών τακακιών με την παραδοσιακή έννοια. Τα κεραμικά τακάκια φρένων αποτελούνται από κεραμικές ίνες, πληρωτικές ουσίες χωρίς σίδηρο, κόλλες και μικρή ποσότητα μετάλλου.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι ένα είδος τακακιών φρένων. Πολλοί καταναλωτές πιστεύουν λανθασμένα στην αρχή ότι είναι κατασκευασμένα από κεραμικά. Στην πραγματικότητα, τα κεραμικά τακάκια φρένων ξεκινούν από την αρχή των μεταλλικών κεραμικών αντί των μη μεταλλικών κεραμικών. Η υψηλή θερμοκρασία που δημιουργείται στην επιφάνεια μπορεί να φτάσει τους 800-900 βαθμούς σύμφωνα με τη μέτρηση, ενώ ορισμένες είναι ακόμη υψηλότερες. Σε αυτή την υψηλή θερμοκρασία, μια αντίδραση παρόμοια με την πυροσυσσωμάτωση κεραμομεταλλεύματος θα συμβεί στην επιφάνεια του τακακιού φρένων, γεγονός που κάνει το τακάκι του φρένου να έχει καλή σταθερότητα σε αυτή τη θερμοκρασία. Ωστόσο, τα παραδοσιακά τακάκια φρένων δεν θα παράγουν αντίδραση πυροσυσσωμάτωσης σε αυτή τη θερμοκρασία. Επειδή η θερμοκρασία της επιφάνειας αυξάνεται απότομα, το υλικό της επιφάνειας θα λιώσει και θα δημιουργήσει ακόμη και μαξιλάρια αέρα, γεγονός που θα προκαλέσει απότομη μείωση της απόδοσης πέδησης ή θα χαθούν εντελώς τα φρένα μετά από συνεχές φρενάρισμα.
Χαρακτηριστικά κεραμικών τακακιών φρένων:
Λιγότερη σκόνη στους τροχούς. μεγάλη διάρκεια ζωής δίσκων και συζευκτών. χωρίς θόρυβο/δόνηση/ζημία στους δίσκους. Η συγκεκριμένη απόδοση είναι:
(1) Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κεραμικών τακακιών φρένων και των παραδοσιακών τακακιών είναι ότι δεν υπάρχει μέταλλο. Το μέταλλο στα παραδοσιακά τακάκια φρένων είναι το κύριο υλικό που δημιουργεί τριβή, η οποία έχει υψηλή δύναμη πέδησης, αλλά φθείρεται πολύ και είναι επιρρεπής στο θόρυβο. Μετά την τοποθέτηση κεραμικών τακακιών φρένων, δεν θα υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος (δηλαδή ήχος γρατσουνίσματος) κατά την κανονική οδήγηση. Επειδή το κεραμικό τακάκι φρένων δεν περιέχει μεταλλικά εξαρτήματα, αποφεύγει τη μεταλλική κραυγή τριβής μεταξύ του παραδοσιακού μεταλλικού τακακιού φρένων και του αντίστοιχου (δηλαδή, το τακάκι και ο δίσκος του φρένου).
(2) Σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ο πιο σημαντικός δείκτης απόδοσης οποιουδήποτε υλικού τριβής, ο οποίος σχετίζεται με την ικανότητα πέδησης του τακακιού φρένων. Κατά τη διαδικασία πέδησης, λόγω της θερμότητας που παράγεται από την τριβή και της αύξησης της θερμοκρασίας εργασίας, το υλικό τριβής του γενικού τακακιού φρένων επηρεάζεται από τη θερμοκρασία και ο συντελεστής τριβής αρχίζει να μειώνεται. Σε πρακτικές εφαρμογές, η δύναμη τριβής θα μειωθεί, μειώνοντας έτσι το αποτέλεσμα πέδησης. Το υλικό τριβής των συνηθισμένων τακακιών φρένων είναι ανώριμο και ο συντελεστής τριβής είναι πολύ υψηλός, με αποτέλεσμα επικίνδυνους παράγοντες όπως απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης, κάψιμο των τακακιών και ξύσιμο του δίσκου του φρένου κατά το φρενάρισμα. Ακόμη και όταν η θερμοκρασία του δίσκου του φρένου φτάσει τους 650 βαθμούς, ο συντελεστής τριβής του κεραμικού τακακιού εξακολουθεί να είναι περίπου 0.45-0.55, γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει ότι το όχημα έχει καλή απόδοση πέδησης.
(3) Τα κεραμικά έχουν καλή θερμική σταθερότητα, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα και καλή αντοχή στη φθορά. Η θερμοκρασία μακροχρόνιας χρήσης είναι 1000 μοίρες. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά τα κεραμικά κατάλληλα για τις απαιτήσεις υψηλής απόδοσης διαφόρων υλικών πέδησης υψηλής απόδοσης και μπορεί να καλύψει τις τεχνικές απαιτήσεις των τακακιών φρένων υψηλής ταχύτητας, την ασφάλεια και την υψηλή αντοχή στη φθορά.
(4) Έχει καλή μηχανική αντοχή και φυσικές ιδιότητες. Μπορεί να αντέξει μεγαλύτερη πίεση και δύναμη διάτμησης. Πριν από τη συναρμολόγηση και τη χρήση προϊόντων από υλικά τριβής, απαιτείται μηχανική κατεργασία όπως διάτρηση και συναρμολόγηση για την κατασκευή ενός συγκροτήματος τακακιών φρένων. Ως εκ τούτου, απαιτείται το υλικό τριβής να έχει επαρκή μηχανική αντοχή ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν θα προκύψει ζημιά ή θρυμματισμός κατά την επεξεργασία ή τη χρήση.
