Τι είναι ο συμπλέκτης δύο πιάτων και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη;
Συμπλέκτης δύο πιάτων - δύο πλάκες τριβής
Ο συμπλέκτης δύο τεμαχίων είναι στην πραγματικότητα ένας συμπλέκτης με δύο πλάκες τριβής.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, ο συμπλέκτης αποτελείται από μια πλάκα πίεσης, μια πλάκα τριβής (που ονομάζεται επίσης πλάκα συμπλέκτη) και ένα ξεχωριστό ρουλεμάν. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, η πλάκα πίεσης και ο σφόνδυλος του κινητήρα σφίγγουν τις πλάκες συμπλέκτη, μεταφέροντας ισχύ στις πλάκες συμπλέκτη και στη συνέχεια στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Προφανώς, η ροπή που μπορεί να μεταδώσει το κιβώτιο συμπλέκτη περιορίζεται από το μέγεθός του, οπότε αν θέλετε να σπάσετε αυτό το όριο, πρέπει να προσθέσετε μια πλάκα τριβής και να προσθέσετε μια μεσαία πλάκα πίεσης μεταξύ των δύο πλακών τριβής.
Μερικά από τα πρώτα βαρέα φορτηγά χρησιμοποίησαν αυτή τη δομή, αλλά ο συμπλέκτης δύο πιάτων είχε σχετικά κακή επίδραση διάχυσης θερμότητας και ήταν επιρρεπής σε ελλιπή διαχωρισμό. Σήμερα, με την αναβάθμιση της τεχνολογίας υλικών και τη μείωση της υπερφόρτωσης, είναι πλέον ουσιαστικά ένας συμπλέκτης ενός τσιπ.
Κιβώτιο διπλού συμπλέκτη - δύο συμπλέκτες
Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες.
Με απλά λόγια, υπάρχει ένας συμπλέκτης συνδεδεμένος με τα περίεργα γρανάζια (1, 3, 5, 7 κ.λπ.) του κιβωτίου ταχυτήτων και το άλλο κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με τα ζυγά γρανάζια (2, 4, 6 κ.λπ.). Με αυτόν τον τρόπο, όταν χρησιμοποιείτε 3 ταχύτητες για να επιταχύνετε, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να κρεμάσει την 4η ταχύτητα εκ των προτέρων και να "συμπιέσει" τον αντίστοιχο συμπλέκτη της 4ης ταχύτητας. Όταν απαιτείται η μετατόπιση, "πιέστε" τον συμπλέκτη που αντιστοιχεί στην τρίτη ταχύτητα, "απελευθερώστε" τον συμπλέκτη που αντιστοιχεί στην τέταρτη ταχύτητα και η μετατόπιση ολοκληρώνεται.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη χρησιμοποιήθηκε στα αγωνιστικά αυτοκίνητα νωρίς λόγω της εξαιρετικής ταχύτητας μετατόπισης. Δεδομένου ότι η ταχύτητα μετατόπισης είναι ταχύτερη, ο χρόνος αδράνειας του κινητήρα μειώνεται, έτσι ώστε να έχει καλύτερη οικονομία καυσίμου, έτσι εξελίχθηκε σταδιακά στον τομέα των πολιτικών επιβατικών αυτοκινήτων.
Τα τελευταία χρόνια, ξένες εταιρείες όπως η Daimler, η Eaton και η Volvo έχουν αρχίσει να λανσάρουν τα προϊόντα διπλού συμπλέκτη τους στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων.
