Ποια είναι η εξελικτική ιστορία των υλικών τριβής;
Στη διαδικασία συνεχούς εξερεύνησης και ανάπτυξης, τα υλικά τριβής έχουν υποστεί συνεχή εξέλιξη από αμιαντο-ημιμεταλλικά υλικά σε χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, και οι απαιτήσεις της αγοράς για την απόδοση των υλικών τακακιών φρένων αυξάνονται επίσης. Νέοι οργανικοί δακτύλιοι, σύνθετοι δακτύλιοι ενισχυμένοι με ανθρακονήματα Διατίθεται επίσης σταδιακά στην αγορά. Ποια υλικά λοιπόν χρησιμοποιούνται ως υλικά τακακιών φρένων από την αρχαιότητα; Ας μάθουμε μαζί.
Αμίαντος Ο αμίαντος είναι το αρχαιότερο υλικό που χρησιμοποιείται σε υλικά τριβής, επειδή έχει εξαιρετικές ιδιότητες αντοχής στη θερμότητα και τριβής και είναι προσιτός, αλλά υπάρχουν κίνδυνοι για την υγεία, επομένως τα υλικά αμιάντου δεν χρησιμοποιούνται πλέον στην ανάπτυξη υλικών τριβής.
Αραμίδιο Η αντίσταση στη θερμότητα του αραμιδίου είναι καλύτερη από αυτή της οργανικής επένδυσης που αναφέρθηκε παραπάνω και οι ιδιότητες τριβής του νάιλον υλικού που λαμβάνεται από τη συγκόλληση των κοντών ινών μεταξύ τους είναι επίσης καλές. Αν και το αραμίδιο έχει υψηλή αντοχή, είναι πολύ ευαίσθητο στο περιβάλλον και μια μικρή ποσότητα λίπους μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής του δακτυλίου αραμιδίου.
Πυροσυσσωματωμένος σίδηρος Ένα μεταλλικό υλικό σε σκόνη χύνεται σε ένα λειαντικό εργαλείο και τήκεται υπό υψηλή θερμοκρασία και πίεση. Πολλά μέταλλα μπορούν να πυροσυσσωματωθούν για επενδύσεις συμπλέκτη, αλλά ο σίδηρος είναι το πιο κοινό. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του δίσκου από πυροσυσσωματωμένο σίδηρο είναι ότι έχει αντιολισθητική ικανότητα και εξαιρετικό συντελεστή τριβής και έχει καλή απόδοση τριβής ακόμη και σε υψηλή θερμοκρασία, καθιστώντας τον ένα πολύ ιδανικό υλικό τριβής. Ο συντελεστής τριβής του πυροσυσσωματωμένου σιδήρου είναι υψηλότερος από αυτόν των προαναφερθέντων υλικών, αλλά υπάρχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, όπως το βάρος του σιδήρου είναι βαρύτερο και η απόδοση κατά της φθοράς δεν είναι καλή.
Υλικό άνθρακα Το υλικό άνθρακα είναι ένας νέος τύπος υλικού που αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια, το οποίο είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας για δακτυλίους συμπλέκτη. Ο δακτύλιος άνθρακα είναι ελαφρύς σε βάρος, υψηλή αντοχή και εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα - μπορεί να αντέξει υψηλές θερμοκρασίες 800~1000 βαθμών C και η απόδοση τριβής των υλικών άνθρακα μπορεί να βελτιωθεί με την προσθήκη τροποποιητών τριβής, ώστε να έχει καλές προοπτικές εφαρμογής . Η χρήση σύνθετων υλικών ενισχυμένων με ανθρακονήματα για την κατασκευή τακακιών φρένων είναι πολύ ακριβή, γεγονός που περιορίζει το πεδίο εφαρμογής του σε μεγάλο βαθμό. Προς το παρόν, οι ίνες άνθρακα χρησιμοποιούνται κυρίως ως υλικό τριβής στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1.
Με τη μακροχρόνια εξερεύνηση και έρευνα επιστημονικών ερευνητών, τα υλικά τριβής αναπτύσσονται και ενημερώνονται συνεχώς. Οργανικά υλικά, ανόργανα υλικά, μεταλλικά υλικά κ.λπ. έχουν εφαρμοστεί στην αγορά ως υλικά τακακιών φρένων, αλλά από την τρέχουσα αγορά μόνο, κάθε υλικό έχει τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
