Κατανόηση της απόδοσης του συντελεστή τριβής των τακακιών (1)
Η ποιότητα των τακακιών των φρένων σχετίζεται άμεσα με την αξιοπιστία του φρεναρίσματος του οχήματος. Εκτός από την 100 τοις εκατό ασφάλεια, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων περιμένουν επίσης την καλύτερη άνεση φρεναρίσματος, απόκριση, αθόρυβη λειτουργία και ομαλότητα ανά πάσα στιγμή. Για τα τακάκια, το πιο σημαντικό πράγμα είναι η επιλογή του υλικού τριβής, το οποίο καθορίζει βασικά την απόδοση πέδησης των τακακιών. Τα υλικά τριβής μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις τύπους με βάση τα βασικά υλικά: αμίαντος, τύπου NAO (δηλαδή οργανικός τύπος χωρίς αμίαντο), ημιμεταλλικές και ειδικές ίνες. Το 1999, η χώρα μου απαγόρευσε τη χρήση αμιάντου σε πλάκες τριβής. Επί του παρόντος, ημιμεταλλικά υλικά τριβής χρησιμοποιούνται γενικά στην Κίνα, κυρίως υλικά χάλυβα ή χαλκού.
Η απόδοση της πλάκας τριβής πρέπει να έχει τέσσερις βασικές απαιτήσεις:
1. Κατάλληλος και σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ένας από τους πιο σημαντικούς τεχνικούς δείκτες των υλικών τριβής, ο οποίος καθορίζει τη βασική ροπή πέδησης των τακακιών φρένων. Συνήθως δεν είναι σταθερά, αλλάζει από τη θερμοκρασία, την πίεση, την ταχύτητα ή την κατάσταση της επιφάνειας, το περιβάλλον τριβής. Όταν επηρεάζεται από αυτούς τους παράγοντες, ο συντελεστής τριβής αλλάζει λιγότερο, που είναι ο ιδανικός συντελεστής τριβής. Το εθνικό πρότυπο απαιτεί αυστηρά από τους κατασκευαστές να αναφέρουν τον συντελεστή τριβής στη συσκευασία. Ο συντελεστής τριβής πρέπει να είναι κατάλληλος, εάν είναι πολύ υψηλός, θα προκαλέσει μπλοκάρισμα του τροχού, απώλεια κατεύθυνσης ελέγχου και καμένα δίσκους κατά το φρενάρισμα, εάν είναι πολύ χαμηλός, η απόσταση πέδησης θα είναι πολύ μεγάλη. Για παράδειγμα, ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων ασφαλείας της Bosch είναι 0.39.
Δεύτερον, αξιόπιστη ασφάλεια. Τα τακάκια των φρένων θα δημιουργήσουν στιγμιαία υψηλή θερμοκρασία κατά το φρενάρισμα, ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα ή φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Σε υψηλή θερμοκρασία, ο συντελεστής τριβής της πλάκας τριβής θα μειωθεί, κάτι που ονομάζεται θερμική ύφεση. Η θερμικά αποσυντιθέμενη υψηλή θερμοκρασία καθορίζει την ασφάλεια της πέδησης σε κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας και έκτακτης ανάγκης. Η πλάκα τριβής διατηρεί τη σταθερότητα και την απόδοση ανάκτησης υπό διάφορες συνθήκες εργασίας, δηλαδή απαιτεί καλή αντίσταση στη θερμότητα και μπορεί ακόμα να διατηρήσει σταθερή απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες. Είναι λιγότερο ευαίσθητο σε διαφορετική υγρασία και μετά από βύθιση στο νερό και μπορεί να ανακάμψει το συντομότερο δυνατό μετά την έκθεση στο νερό. εκτέλεση. Ταυτόχρονα, πρέπει να έχει καλές φυσικές και μηχανικές ιδιότητες, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις στη διαδικασία επεξεργασίας, αλλά και να διατηρήσουν καλή απόδοση.
Τρία, ικανοποιητική άνεση. Η άνεση είναι μια άμεση αντανάκλαση της απόδοσης της τριβής, συμπεριλαμβανομένης της αίσθησης πέδησης, του θορύβου, της σκόνης, του καπνού και της περίεργης μυρωδιάς. Με την αύξηση των ιδιωτικών αυτοκινήτων και τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, κάτω από τη βασική προϋπόθεση της ικανοποιητικής ασφάλειας, η άνεση έχει γίνει ένας σημαντικός δείκτης των πλακών τριβής. Μεταξύ των δεικτών άνεσης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά ανησυχούν περισσότερο για τον θόρυβο των τακακιών φρένων. Στην πραγματικότητα, ο θόρυβος είναι επίσης το πιο δύσκολο πρόβλημα για να λύσουν όλοι οι κατασκευαστές υλικών τριβής. Ο θόρυβος δημιουργείται από την ανώμαλη τριβή μεταξύ της πλάκας τριβής και του δίσκου τριβής. Οι λόγοι για τον θόρυβο είναι πολύ περίπλοκοι. Η δύναμη πέδησης, η θερμοκρασία του δίσκου του φρένου, η ταχύτητα του οχήματος και οι καιρικές συνθήκες μπορεί να είναι η αιτία του θορύβου. Επιπλέον, οι αιτίες του θορύβου είναι διαφορετικές στα τρία διαφορετικά στάδια της έναρξης πέδησης, της εφαρμογής πέδησης και της απελευθέρωσης πέδησης. Εάν η συχνότητα θορύβου είναι μεταξύ 0-500Hz, το αυτοκίνητο δεν θα την αισθανθεί, αλλά αν υπερβαίνει τα 1500 Hz, ο ιδιοκτήτης μπορεί προφανώς να αισθανθεί τον θόρυβο του φρεναρίσματος.
4. Καλή αντοχή στη φθορά, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση της διάρκειας ζωής των υλικών τριβής και είναι επίσης ένας δείκτης προϊόντων που γενικά δίνουν προσοχή οι χρήστες. Η διατήρηση επαρκούς μηχανικής αντοχής σε θερμοκρασία δωματίου και υψηλή θερμοκρασία είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την αξιοπιστία της επένδυσης τριβής, αλλά ταυτόχρονα απαιτείται να μην γρατσουνίζεται ο δίσκος ή το τύμπανο του φρένου. Η αντοχή του στη φθορά είναι ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την ανθεκτικότητα. Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά κατά τη χρήση είναι η πίεση, η ταχύτητα και η θερμοκρασία, μεταξύ των οποίων η θερμοκρασία είναι η πρώτη. Τα μπροστινά τακάκια φρένων μπορούν συνήθως να εγγυηθούν τη διάρκεια ζωής των 30,000-50,000 χιλιομέτρων και τα πίσω τακάκια μπορούν συνήθως να εγγυηθούν τη διάρκεια ζωής των 60,000-80,{{6} } χιλιόμετρα. Ο γραφίτης και ο ορείχαλκος με μεγάλους κόκκους που χρησιμοποιούνται στα υλικά των τακακιών φρένων μειώνουν επίσης τη φθορά στους δίσκους των φρένων. Συγκεκριμένα, ο θόρυβος κατά τη χρήση μειώνεται στο χαμηλότερο επίπεδο, διασφαλίζοντας μη ρύπανση του περιβάλλοντος. Δεν υπάρχει θόρυβος κατά το φρενάρισμα, ούτε μυρωδιά σε υψηλές θερμοκρασίες.
