Τύποι υλικών με πρόσοψη συμπλέκτη

I. Ανάλυση τύπων και χαρακτηριστικών υλικών

1. Αμίαντος-Ελεύθερο οργανικό υλικό (AOM)

Σύνθεση πυρήνα: Λαμβάνει ίνες αραμιδίου και ίνες πολυεστέρα ως πλαίσιο, συμπληρωμένα με ενισχυτικά υλικά όπως κεραμικές ίνες και μουστάκια τιτανικού καλίου και ωριμάζει με φαινολική ρητίνη ή συνδετικά με βάση το καουτσούκ-.

Πλεονεκτήματα απόδοσης:

Σταθερότητα τριβής: Η υψηλή αντοχή και η χαμηλή ιδιότητα ερπυσμού των ινών αραμιδίου διασφαλίζουν ότι ο συντελεστής τριβής κυμαίνεται μεταξύ 0,3 και 0,4 και η διαφορά μεταξύ συντελεστών δυναμικής και στατικής τριβής είναι μικρότερη από 10%, γεγονός που μειώνει αποτελεσματικά την πρόσκρουση μετατόπισης.

Ικανότητα διαχείρισης θερμότητας: Αντέχει σε συνεχείς υψηλές θερμοκρασίες 250-300 μοιρών. Η διάχυση θερμότητας με μεταφορά αέρα επιτυγχάνεται μέσω της δομής των πόρων μεταξύ των ινών. Σε συνδυασμό με συνδετικά ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες (όπως ρητίνη τροποποιημένη με πολυϊμίδιο), η αρχική θερμοκρασία θερμικής εξασθένισης είναι 80 βαθμούς υψηλότερη από αυτή των παραδοσιακών υλικών αμιάντου.

Προστασία του Περιβάλλοντος: Δεν περιέχει καθόλου αμίαντο, σύμφωνα με τον Κανονισμό REACH της ΕΕ και οι εκπομπές VOC κατά τη διαδικασία παραγωγής μειώνονται κατά 40%.

Τυπικές Εφαρμογές: Συστήματα διπλού συμπλέκτη για επιβατικό αυτοκίνητο (π.χ. Volkswagen DSG), χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

2. Μεταλλικό-Βελτιωμένο οργανικό υλικό (MOM)

Σύνθετη Δομή: Με βάση το AOM, προστίθενται 5-15% μεταλλικά συστατικά (σκόνη χαλκού, ίνες ανοξείδωτου χάλυβα ή σωματίδια μπρούντζου) για να σχηματιστεί ένα τρισδιάστατο δίκτυο "ινών-μεταλλικών-ρητινών".

Επιδόσεις:

Αντοχή διάτμησης: Τα μεταλλικά σωματίδια γεμίζουν τα κενά μεταξύ των ινών, αυξάνοντας τη διατμητική αντοχή του υλικού σε περισσότερο από 25 MPa, το οποίο είναι κατάλληλο για βαριές-συνθήκες εργασίας με ροπή άνω των 500 N・m.

Αποδοτικότητα θερμικής αγωγιμότητας: Η προσθήκη σκόνης χαλκού αυξάνει τη θερμική αγωγιμότητα από 0,2W/m・K σε 0,8W/m・K και ο ρυθμός εξασθένησης του συντελεστή τριβής σε υψηλές θερμοκρασίες μειώνεται κατά 30%.

Απόδοση διάρκειας ζωής: Στις συχνές δοκιμές start-stop επαγγελματικών οχημάτων, το ποσοστό φθοράς είναι 20% χαμηλότερο από αυτό του AOM και η διάρκεια ζωής επεκτείνεται στα 80.000-100.000 χιλιόμετρα.

Σενάρια εφαρμογής: Βαρέα-φορτηγά (π.χ. Volvo FH16), μεταδόσεις μηχανημάτων κατασκευής.

3. Σύνθετα Κεραμικά Μήτρα

Τεχνικές Διαδρομές:

Κεραμικά Αλουμίνας: Με καθαρότητα 92-99,5%, πυκνότητα 3,6-3,85 g/cm³ και αντοχή σε κάμψη 300-500 MPa, είναι κατάλληλο για μεσαία φορτία (Μικρότερο ή ίσο με 300N・m).

Κεραμικά καρβιδίου πυριτίου: Η θερμική του αγωγιμότητα φτάνει τα 150W/m・K, μπορεί να διατηρήσει τη δομική σταθερότητα σε υψηλή θερμοκρασία 1400 μοιρών και ο συντελεστής τριβής κυμαίνεται μεταξύ 0,35 και 0,45.

Σύνθετα Κεραμικά: Η σκληρυμένη αλουμίνα-ζιρκονίας (ZTA) συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των δύο παραπάνω, με ανθεκτικότητα στη θραύση 8MPa・m¹/² και 50% βελτίωση στην αντοχή στην κρούση.

Περιορισμοί: Απαιτείται υψηλή ευθραυστότητα (η ανθεκτικότητα σε θραύση είναι μόνο το 1/10 της αντίστοιχης των μετάλλων), υψηλό κόστος επεξεργασίας (3-5 φορές περισσότερο από αυτό του AOM) και τεχνολογία μικρουφής με λέιζερ για τη βελτίωση της διαβρεξιμότητας της επιφάνειας.

Εφαρμογές υψηλού-τελικού: συμπλέκτες αγωνιστικών αυτοκινήτων (π.χ. συστήματα διπλού-συμπλέκτη F1), συμπλέκτες εκκίνησης κινητήρα aero-.

4. Υλικά Μεταλλουργίας Σκόνης

Υποτύποι:

Κράματα με βάση τον χαλκό-: Περιέχουν στοιχεία όπως κασσίτερο και μόλυβδο, με συντελεστή τριβής 0,15-0,25 και εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, χρησιμοποιούνται κυρίως σε υγρούς συμπλέκτες (π.χ. μετατροπείς ροπής αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων).

Κράματα με βάση τον σίδηρο-: Ενισχυμένα με προσθήκη νικελίου και χρωμίου, με συντελεστή τριβής 0,2-0,3 και επιτρεπόμενη πίεση έως 3 MPa, είναι κατάλληλα για ξηρά σενάρια βαρέως φορτίου (π.χ. μηχανήματα εξόρυξης).

Χαρακτηριστικά Διαδικασίας: Σχηματίζεται μια πορώδης δομή μέσω πυροσυσσωμάτωσης στους 1000-1200 βαθμούς , με περιεκτικότητα σε λάδι έως και 20%, που επιτρέπει την αυτολίπανση και το ποσοστό φθοράς είναι 40% χαμηλότερο από αυτό του AOM.

5. Χαρτί-Υλικά

Διαδικασία Παραγωγής: Οι φυτικές ίνες (π.χ. σιζάλ) και οι συνθετικές ίνες (π.χ. PET) συνυφαίνονται σε έναν ιστό, εμποτίζονται με ρητίνη και στη συνέχεια συμπιέζονται εν θερμώ- σε σχήμα, με πυκνότητα 0,8-1,2 g/cm³.

Χαρακτηριστικά Απόδοσης:

Πλεονέκτημα κόστους: Το κόστος υλικού είναι μόνο το 1/3 του κόστους του AOM, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για οικονομικά οχήματα (π.χ. μικρο-αυτοκίνητα).

Χαρακτηριστικά Τριβής: Η πορώδης δομή απορροφά το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να σχηματίσει μια οριακή λιπαντική μεμβράνη, η διαφορά μεταξύ των συντελεστών δυναμικής και στατικής τριβής είναι μικρότερη από 5%, και η ομαλότητα αλλαγής ταχυτήτων είναι εξαιρετική.

Έλλειψη ζωής υπηρεσίας: The resin is easy to decompose at high temperatures (>150 μοίρες) και το ποσοστό φθοράς είναι 50% υψηλότερο από αυτό του AOM.