Ο ρόλος των δακτυλίων εμβόλου είναι τόσο σημαντικός που φαίνεται η σωστή μέθοδος εγκατάστασης των δακτυλίων εμβόλου
Ο δακτύλιος εμβόλου είναι το βασικό μέρος του κινητήρα και υπάρχουν δύο είδη δακτυλίου αερίου και δακτυλίου λαδιού αντίστοιχα. Ο δακτύλιος αερίου παίζει κυρίως το ρόλο της σφράγισης και της πρόληψης της διαρροής αέρα του κυλίνδρου, ακολουθούμενη από την αγωγιμότητα της θερμότητας από την κορυφή του εμβόλου στο χιτώνιο του κυλίνδρου και στη συνέχεια η θερμότητα αφαιρείται από το νερό ψύξης. Ο ίδιος ο δακτύλιος λαδιού αποθηκεύει μέρος του λαδιού, το οποίο χρησιμοποιείται για τη λίπανση της επένδυσης του κυλίνδρου και την απόξεση του υπερβολικού λαδιού από την επένδυση του κυλίνδρου.
Εάν ο δακτύλιος του εμβόλου καταστραφεί, ο κινητήρας θα χάσει την ισχύ και θα προκαλέσει φθορά του λαδιού. Το έμβολο μπορεί επίσης να βρίσκεται σε άμεση επαφή με το τοίχωμα του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα να χτυπήσει ο κύλινδρος, κάτι που δείχνει τη σημασία του δακτυλίου του εμβόλου στο αυτοκίνητο. Γενικά, εφόσον η εξάτμιση του αυτοκινήτου είναι μπλε, βασικά μπορείς να κρίνεις την αστοχία του δακτυλίου εμβόλου.
Ο σωστός τρόπος εγκατάστασης του δακτυλίου εμβόλου
1, πρώτα απ 'όλα, για την προετοιμασία ειδικών εργαλείων δακτυλίου εμβόλου εγκατάστασης, όπως δαγκάνες, διαστολείς κ.λπ. Ελέγξτε ότι ο δακτύλιος εμβόλου και η αυλάκωση του δακτυλίου εμβόλου είναι καθαρά και ότι διατηρούνται καθαρά ανά πάσα στιγμή κατά την εγκατάσταση.
2, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το εργαλείο για να εγκαταστήσετε το δακτύλιο εμβόλου στην υποδοχή του δακτυλίου εμβόλου, αλλά στη διαδικασία εγκατάστασης να δώσετε προσοχή στη σειρά. Οι περισσότεροι κινητήρες έχουν τρεις δακτυλίους εμβόλου, με δύο δακτυλίους αερίου και έναν δακτύλιο λαδιού, και μερικοί έχουν τέσσερις δακτυλίους, με τρεις δακτυλίους αερίου και έναν δακτύλιο λαδιού.
Η σειρά εγκατάστασης πρέπει να ξεκινά από το κάτω μέρος της εγκατάστασης δακτυλίου λαδιού και, στη συνέχεια, σύμφωνα με τον τρίτο δακτύλιο αερίου - δεύτερος δακτύλιος αερίου - σειρά εγκατάστασης του πρώτου δακτυλίου αερίου.
3. Κατά την τοποθέτηση του δακτυλίου εμβόλου, πρέπει επίσης να προσέχουμε τον προσανατολισμό και τη θέση ανοίγματος του δακτυλίου εμβόλου. Εάν ο δακτύλιος αερίου επισημαίνεται με γράμματα και αριθμούς, η πλευρά είναι στραμμένη προς τα επάνω. Δεν υπάρχουν θετικοί και αρνητικοί κανόνες κατά την εγκατάσταση του δακτυλίου λαδιού. Κάθε δακτύλιος εμβόλου πρέπει να κλίνει 120 μοίρες μεταξύ τους κατά την τοποθέτησή του.
Επιπλέον, ο δακτύλιος εμβόλου θα εμφανιστεί φαινόμενο θερμικής διαστολής όταν ο κινητήρας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα και θα υπάρξει ακτινική παραμόρφωση στη διαδικασία εργασίας, επομένως για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, ο δακτύλιος εμβόλου πρέπει να έχει διάκενο . Το διάκενο χωρίζεται κυρίως σε πλευρικό διάκενο, τελικό διάκενο και διάκενο πίσω, με τιμές {{0}},25-0,5mm, 0,04-0,1mm και 0,5-1mm αντίστοιχα. Το μέγεθος είναι μόνο για αναφορά.
