Η σημασία των δίσκων φρένων Δίσκοι φρένων έναντι τυμπάνων φρένων
Μειονεκτήματα.
1.Επειδή δεν έχουν το αυτόματο αποτέλεσμα πέδησης των τυμπάνων φρένων, η δύναμη πέδησης των δισκόφρενων είναι μικρότερη από αυτή των ταμπούρων.
2. Η περιοχή τριβής ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τους δίσκους των φρένων είναι μικρότερη από αυτή των τυμπάνων, με αποτέλεσμα μικρότερη ισχύ πέδησης. Το φρενάρισμα του οχήματος καθορίζεται από διάφορους παράγοντες, όπως το μπροστινό και πίσω βάρος του αμαξώματος, τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης, η απόδοση των ελαστικών και η τριβή στο δρόμο. Αλλά για το σύστημα πέδησης του οχήματος, η σημασία των δίσκων φρένων και των δαγκάνες είναι αδιαμφισβήτητη. Οι εμπορικά διαθέσιμοι τύποι και μορφές δίσκων φρένων μιας μεγάλης ποικιλίας διαθέσιμων επί του παρόντος μοντέλων δίσκων φρένων είναι κυρίως για τους μπροστινούς και πίσω δίσκους, καθώς και για μπροστινούς δίσκους και τύμπανα και άλλες μορφές, και οι πίσω τροχοί από τους μπροστινούς τροχούς είναι πιο αυστηρός έλεγχος για να αγκαλιάζονται, επειδή το αγκάλιασμα θα οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος, και ως εκ τούτου θα βελτιώσει την απόδοση πέδησης της διαδικασίας πέδησης των πίσω τροχών των περιορισμών πέδησης είναι πολύ μεγαλύτεροι από τους μπροστινούς τροχούς. Έτσι, θα διαπιστώσουμε ότι πολλά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερους μπροστινούς δίσκους φρένων από τους πίσω δίσκους φρένων, κάτι που επίσης δεν είναι τρόπος να κάνουμε πράγματα.
Επί του παρόντος, σχετικά με τον τύπο των δίσκων φρένων μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε αεριζόμενους δίσκους και συμπαγείς δίσκους, αεριζόμενους δίσκους σε σύγκριση με συμπαγείς δίσκους, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι το αποτέλεσμα υποχώρησης θερμότητας είναι καλύτερο και οι μπροστινοί τροχοί χρειάζονται ισχύ πέδησης για να είναι σημαντικά μεγαλύτερη από αυτήν των πίσω τροχών, γι' αυτό το γενικό όχημα χρησιμοποιούνται στους μπροστινούς τροχούς με αεριζόμενους δίσκους, οι πίσω τροχοί με συμπαγείς δίσκους λόγο. Για το υλικό των δίσκων φρένων, η αγορά χωρίζεται σε μεταλλικό και ανθρακκεραμικό υλικό, αν και το ανθρακεραμικό φρένο στην αντίσταση εξασθένησης θερμότητας και χωρίς συντήρηση είναι καλύτερο από τους μεταλλικούς δίσκους φρένων, αλλά συχνά δεκάδες χιλιάδες δολάρια σε κόστος ή μειώνεται σημαντικά.
