Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της πλωτής κεντρικής οθόνης ελέγχου, μπορεί να ανασυρθεί η πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου;
Η πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου μοιάζει με εξωτερική συσκευή, οπότε δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι μπορεί να τεντωθεί αυθαίρετα σε πολλούς αναβάτες. Μάλιστα, τα περισσότερα οχήματα της αγοράς είναι εξοπλισμένα με αναρτημένες κεντρικές οθόνες ελέγχου που δεν μπορούν να ανασυρθούν. Μόνο μερικά μοντέλα μπορούν να πιεστούν από μόνα τους. Για παράδειγμα, η Mercedes-Benz και η Audi έχουν ορισμένα μοντέλα που μπορούν να ανασυρθούν. Ο αναβάτης μπορεί να ελέγξει το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου, το οποίο καταγράφει γενικά εάν η κεντρική οθόνη ελέγχου μπορεί να επεκταθεί και να ανασυρθεί.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της πλωτής κεντρικής οθόνης ελέγχου
Πλεονεκτήματα: Η απόσταση που ο οδηγός μετακινεί την όρασή του από το μπροστινό παρμπρίζ μέχρι την κεντρική οθόνη ελέγχου όταν οδηγεί είναι πολύ μικρή. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής διέλευσης του αυτοκινήτου, ακόμη και η προβολή της πλοήγησης δεν θα επηρεάσει την κανονική θέαση του δρόμου. Η ασφάλεια είναι πολύ υψηλή και η λειτουργία είναι βολική και γρήγορη.
έλλειψη:
1. Χαμηλή αισθητική. Ο πλωτός κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εξωτερικά τοποθετημένος έξω από την κεντρική κονσόλα, ώστε να έχει καθαρή αίσθηση κοπής. Δεν υπάρχει τρόπος να το ενσωματώσετε στη συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου και θα φαίνεται πολύ απότομο.
2. Επηρεάστε το οπτικό πεδίο. Οι πλωτές κεντρικές οθόνες ελέγχου πολλών αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να είναι μεγάλες και τοποθετημένες σε υψηλή θέση, γεγονός που μπορεί να μπλοκάρει μέρος του οπτικού πεδίου του οδηγού, επηρεάζοντας έτσι την οδήγηση.
3. Κακή πρακτικότητα. Αν και η λειτουργία της πλωτής κεντρικής οθόνης ελέγχου έχει γίνει πιο βολική, η κεντρική οθόνη ελέγχου χρησιμοποιείται κυρίως για υποστήριξη-της ψυχαγωγίας αυτοκινήτου και μπορεί να εξαλειφθεί εντελώς κατά την οδήγηση. Ο πλωτός σχεδιασμός είναι κάπως περιττός.
Επιπλέον, εάν σκοπεύετε να ξεκινήσετε με ένα όχημα εξοπλισμένο με αναρτημένη κεντρική οθόνη ελέγχου, θα πρέπει να το εξετάσετε προσεκτικά. Τώρα ο πλωτός κεντρικός πίνακας ελέγχου έχει πτωτική τάση. Οι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν περιορίσει αυτόν τον σχεδιασμό και έχουν προτείνει την ιδέα ενός ενσωματωμένου κεντρικού πίνακα ελέγχου, ο οποίος συνδυάζει τον κεντρικό πίνακα ελέγχου και τον πίνακα οργάνων. Αυτός ο σχεδιασμός θα είναι πιο τεχνολογικός και πρακτικός.
JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD.
