Πώς να διατηρήσετε τα τακάκια φρένων;
1. Πόση χιλιομετρική απόσταση εξαρτάται από την αντικατάσταση των τακίων φρένων.
Η επίδραση πέδησης ενός αυτοκινήτου καθορίζεται τελικά από τα τακάκια φρένων, οπότε η διατήρηση των τακίων πέδησης σε καλή κατάσταση είναι η πιο άμεση μέθοδος διατήρησης του συστήματος πέδησης. Τα τακάκια φρένων και οι δίσκοι πέδησης (τύμπανα) έχουν διάρκεια ζωής και πρέπει να αντικαθίστανται όταν φοριούνται σε ορισμένο βαθμό. Κανονική χρήση στην κανονική οδήγηση στην πόλη, η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου 50.000 χιλιόμετρα και η διάρκεια ζωής των τακάκια φρένων είναι περίπου 30.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, η συγκεκριμένη κατάσταση εξαρτάται από τη λειτουργία του ιδιοκτήτη και είναι καλύτερο να ελέγχετε μία φορά κάθε 10.000 χιλιόμετρα.
2, τακτική αντικατάσταση του πετρελαίου φρένων.
Τα υγρά φρένων είναι έλαια που έχουν σημαντική επίδραση στο σύστημα πέδησης, εκτός από τα τακάκια φρένων. Ειδικότερα, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την πρόληψη της διείσδυσης υγρασίας. Το λάδι φρένων πρέπει να αντικαθίσταται μία φορά κάθε 50.000 χιλιόμετρα. Εάν το όχημα οδηγείται σε υγρή περιοχή για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο κύκλος αλλαγής λαδιού θα πρέπει να συντομεύσει κατάλληλα.τακάκι δίσκου φρένων
3, όταν η απόκλιση φρένων αυτοκινήτων πρέπει να ρυθμιστεί αμέσως.
Όταν το αυτοκίνητο φρενάρει, είναι προφανώς αριστερά ή δεξιά. Αυτό προκαλείται από τα μη σύγχρονα φρένα στους μπροστινούς τροχούς. Είναι εύκολο να πάρετε ένα ατύχημα λόγω του φρένου που αρπάζει το αριστερό (δεξιά), ειδικά όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, πρέπει να φρενάρετε αμέσως στο συνεργείο επισκευής. Προσαρμογή.
4, το νέο αυτοκίνητο πρέπει να δώσουν προσοχή στο σύστημα φρένων που τρέχει.
Το νέο αυτοκίνητο έχει περίοδο λειτουργίας στην αρχή της χρήσης και το απαραίτητο μέρος είναι η λειτουργία του συστήματος πέδησης. Τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινήτου είναι ζωτικής σημασίας για την εκτέλεση. Το σύστημα πέδησης πρέπει επίσης να τρέξει μέσα. Είναι καλύτερα να μην έχεις φρένο έκτακτης ανάγκης. Για να λειτουργήσει ομαλά, ο συμπλέκτης πρέπει να είναι καταθλιπτικός πριν πατήσει τα φρένα, αλλά αυτό είναι μόνο μια προσωρινή σκοπιμότητα. Μετά από 1000 χιλιόμετρα, προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του συμπλέκτη, εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να «αποσυνδεθείτε από τα φρένα».
5, δρόμος hill, κατηφορική τροχοδρόμηση δεν μπορούν συχνά να πατήσουν στα φρένα.
Εκτός από την επιθεώρηση και συντήρηση των σχετικών εξαρτημάτων και προϊόντων πετρελαίου του ίδιου του συστήματος πέδησης, οι οδηγικές συνήθειες του οδηγού έχουν μεγάλο αντίκτυπο στο σύστημα πέδησης. Για παράδειγμα, όταν ο αυτοκινητόδρομος Panshan δεν κινείται προς τα κάτω, δεν μπορεί να φρενάρει συχνά. Αυτό θα κάνει τα τακάκια φρένων. (Τύμπανο) Εάν χάσετε τη θερμότητα και χάσετε τη λειτουργία φρένων, πρέπει να κρεμάσετε ένα χαμηλό μπλοκ και να χρησιμοποιήσετε την πρόσφυση του κινητήρα για να βοηθήσετε το φρένο. Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί και η υποβοήθηση κενού του κινητήρα λείπει και το σύστημα πέδησης ισοδυναμεί με "απενεργοποιημένο".
