Πώς να επιλέξετε το υλικό της πλάκας τριβής;
Οι συνθήκες εργασίας της πλάκας τριβής είναι σχετικά σκληρές. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μπορεί να λειτουργεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου, η απόδοση της πλάκας τριβής θα πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
(1) Θα πρέπει να έχει σχετικά σταθερό συντελεστή τριβής. Οι αλλαγές στη θερμοκρασία, την πίεση μονάδας και την ταχύτητα ολίσθησης έχουν μικρή επίδραση στον συντελεστή τριβής.
(2) Πρέπει να έχει επαρκή αντοχή στη φθορά, ειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες.
(3) Πρέπει να έχει επαρκή μηχανική αντοχή, ειδικά η μηχανική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες πρέπει να είναι καλή.
(4) Η θερμική σταθερότητα πρέπει να είναι καλή, απαιτώντας λιγότερη κόλλα για διαχωρισμό σε υψηλές θερμοκρασίες, άοσμη και δεν καίγεται εύκολα.
(5) Η απόδοση λειτουργίας πρέπει να είναι καλή ώστε να μην γρατσουνίζεται η επιφάνεια του σφονδύλου, της πλάκας πίεσης και άλλων εξαρτημάτων.
(6) Η επίδραση του λαδιού και του νερού στην απόδοση της τριβής θα πρέπει να είναι ελάχιστη
(7) Ο συνδυασμός πρέπει να είναι λείος χωρίς να «δαγκώνει» ή να «κουνιέται».
Λόγω των παραπάνω απαιτήσεων, οι πλαστικές πλάκες τριβής από αμίαντο χρησιμοποιούνται σήμερα ευρέως στους συμπλέκτες οχημάτων. Πιέζονται εν θερμώ με ανάμειξη αμιάντου με καλή θερμική αντοχή και χημική σταθερότητα με κόλλες και άλλα βοηθητικά υλικά. Ο συντελεστής τριβής του είναι περίπου 0.3. . Το μειονέκτημα αυτού του είδους πλάκας τριβής είναι ότι η απόδοση του υλικού είναι ασταθής. Αυξήσεις στη θερμοκρασία, την ταχύτητα ολίσθησης και την πίεση μονάδας θα μειώσουν τον συντελεστή τριβής και θα αυξήσουν τη φθορά. Επομένως, επί του παρόντος αναπτύσσονται δίσκοι τριβής μεταλλουργίας σκόνης και κεραμικά υλικά τριβής με καλή θερμική αγωγιμότητα, υψηλή αντοχή, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη φθορά και υψηλό συντελεστή τριβής (έως περίπου 0.5).
