Πόσα γνωρίζετε για τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων;
Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων είναι ένας νέος τύπος υλικού τριβής που αναπτύχθηκε με βάση οργανικά υλικά τριβής και παραδοσιακά υλικά τριβής μεταλλουργίας σκόνης. Χρησιμοποιεί μεταλλικές ίνες αντί για ίνες αμιάντου. Είναι ένα υλικό τριβής χωρίς αμίαντο που αναπτύχθηκε από την Bendis Company των Ηνωμένων Πολιτειών στις αρχές της δεκαετίας του 1970.
Τα "ημι-μεταλλικά" υβριδικά τακάκια φρένων (Semi-met) χρησιμοποιούν κυρίως ακατέργαστο μαλλί από χάλυβα ως ενισχυτική ίνα και σημαντική ένωση. Τα οργανικά τακάκια φρένων αμιάντου και μη αμιάντου (NAO) διακρίνονται εύκολα από την εμφάνιση (λεπτές ίνες και σωματίδια) και έχουν επίσης ορισμένες μαγνητικές ιδιότητες.
Τα ημιμεταλλικά υλικά τριβής έχουν τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά:
(ιβ) Πολύ σταθερό κάτω από τον συντελεστή τριβής. Δεν εμφανίζεται αποσύνθεση θερμότητας. Καλή θερμική σταθερότητα.
(2) Καλή αντοχή στη φθορά. Η διάρκεια ζωής είναι 3-5 φορές μεγαλύτερη από αυτή των υλικών τριβής από αμίαντο.
(3) Έχει καλή απόδοση τριβής και σταθερό συντελεστή τριβής κάτω από σχετικά υψηλό φορτίο.
(4) Καλή θερμική αγωγιμότητα. Η διαβάθμιση θερμοκρασίας είναι μικρή. Ιδιαίτερα κατάλληλο για δισκόφρενα μικρού μεγέθους.
(5) Ο θόρυβος πέδησης είναι μικρός.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρώπη, η Ιαπωνία και άλλες χώρες άρχισαν να το προωθούν και να το χρησιμοποιούν σε μεγάλη κλίμακα τη δεκαετία του 1960. Η αντοχή στη φθορά του ημιμεταλλικού φύλλου είναι περισσότερο από 25 τοις εκατό υψηλότερη από αυτή του φύλλου αμιάντου. Επί του παρόντος, κατέχει δεσπόζουσα θέση στην αγορά των τακακιών στη χώρα μου. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ειδικά αυτοκίνητα και βαν. Οι ημιμεταλλικές επενδύσεις φρένων αντιπροσωπεύουν ήδη πάνω από το 80 τοις εκατό .
Ωστόσο, το προϊόν εξακολουθεί να έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα: ① Οι ίνες χάλυβα σκουριάζουν εύκολα και είναι εύκολο να κολλήσουν ή να καταστρέψουν το ζεύγος μετά τη σκουριά και η αντοχή του προϊόντος μειώνεται μετά τη σκουριά και η φθορά αυξάνεται. ②Η θερμική αγωγιμότητα είναι υψηλή και είναι εύκολο να προκληθεί αντίσταση αέρα στο σύστημα πέδησης σε υψηλές θερμοκρασίες. θόρυβος πέδησης συχνότητας. ④Η πυκνότητα είναι υψηλή.
Αν και τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων έχουν πολλά μειονεκτήματα, εξακολουθούν να είναι το προτιμώμενο υλικό για τακάκια φρένων αυτοκινήτων λόγω της καλής σταθερότητας παραγωγής και της χαμηλής τιμής τους.
