Πώς λειτουργούν τα φρένα τυμπάνων
Το φρένο τυμπάνων ωθεί το τακάκι φρένων της συσκευής στο τύμπανο φρένων από την υδραυλική πίεση για να αναγκάσει το τακάκι φρένων να τρίβεται ενάντια στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων που περιστρέφεται με τον τροχό, δημιουργώντας έτσι ένα αποτέλεσμα φρένων. Η εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου πέδησης του τυμπάνου πέδησης είναι η θέση στην οποία η διάταξη πέδησης παράγει τη ροπή πέδησης. Στην περίπτωση της ίδιας ροπής πέδησης, η διάμετρος του τυμπάνου πέδησης της τυμπάνου πέδησης μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από το δίσκο πέδησης της δισκόφρενας.
πλεονέκτημα
• 1. Υπάρχει αυτόματο φρενάρισμα, έτσι ώστε το σύστημα πέδησης να μπορεί να χρησιμοποιεί χαμηλότερη πίεση λαδιού και να χρησιμοποιεί ένα τύμπανο φρένων με μικρότερη διάμετρο από το δίσκο φρένων.
• 2, ο μηχανισμός φρένων είναι εύκολος να εγκαταστήσει. Σε ορισμένα μοντέλα με πέδες στους πίσω τροχούς, ο μηχανισμός πέδησης των τυμπάνων φρένων είναι εγκατεστημένος στο κέντρο του δίσκου πέδησης.
• 3, η επεξεργασία και η σύνθεση των εξαρτημάτων είναι σχετικά απλή και έχει σχετικά χαμηλό κόστος κατασκευής.
Μειονέκτημα
• 1. Το τύμπανο πέδησης του τυμπάνου πέδησης θα αυξηθεί σε διάμετρο μετά τη θέρμανση και θα αυξηθεί η ρωγμός του πεντάλ φρένου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την αντίδραση της πέδης να είναι μικρότερη από την αναμενόμενη. Ως εκ τούτου, όταν οδηγείτε ένα όχημα με τυμπανοκρουσίες, είναι απαραίτητο να αποφεύγεται η εμφάνιση θερμικής υποβάθμισης του τακυκιού πέδησης λόγω υψηλής θερμοκρασίας που προκαλείται από συνεχή πέδηση.
• 2, το σύστημα φρένων αντιδρά αργά, η δύναμη πεντάλ φρένων είναι λιγότερο ελέγξιμη, η οποία δεν ευνοεί την ενέργεια φρεναρίσματος υψηλής συχνότητας.
• 3, η κατασκευή των σύνθετων μερών, η εκκαθάριση φρένων πρέπει να ρυθμιστούν, καθιστώντας τη συντήρηση δύσκολη.
