Ο Θεός σας διδάσκει 3 απλές αυτοεπιθεώρησηΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ
Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων. Στο σύστημα πέδησης των μοτοσυκλετών, τα τακάκια των φρένων είναι ένα ιδιαίτερα κρίσιμο μέρος ασφάλειας και τα τακάκια των φρένων παίζουν καθοριστικό ρόλο στην ποιότητα όλων των επιπτώσεων πέδησης, έτσι λέγεται ότι τα καλά τακάκια φρένων είναι ο άνθρωπος και η μοτοσικλέτα…
Τα τακάκια φρένων ονομάζονται επίσης τακάκια φρένων. Στο σύστημα πέδησης μιας μοτοσικλέτας, το τακάκι είναι ένα ιδιαίτερα κρίσιμο μέρος ασφάλειας και το τακάκι των φρένων παίζει καθοριστικό ρόλο στην ποιότητα όλων των επιπτώσεων πέδησης, έτσι λέγεται ότι ένα καλό τακάκι φρένων είναι ο προστάτης των ανθρώπων και των μοτοσυκλετών. .
Σε γενικές γραμμές, το πάχος ενός ολοκαίνουργιου τακακιού φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm και το πάχος θα γίνει σταδιακά πιο λεπτό με την ταχεία τριβή κατά τη χρήση. Εάν το πάχος των τακακιών των φρένων είναι μόνο περίπου το 1/3 του αρχικού πάχους (περίπου 0,5 cm), ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να αυξήσει τη συχνότητα του αυτοελέγχου και να προετοιμαστεί για αντικατάσταση αμέσως.
Ακολουθούν τρεις απλές συμβουλές αυτοελέγχου, ώστε ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν μπορεί να το αντικαταστήσει ή να το επισκευάσει μόνος του, να εντοπίσει και να κρίνει μόνος του τα μικροπροβλήματα του οχήματος.
1. Κοιτάξτε το πάχος
Το πάχος ενός ολοκαίνουργιου τακακιού φρένων είναι γενικά περίπου 1,5 cm και το πάχος θα γίνει σταδιακά πιο λεπτό με την ταχεία τριβή κατά τη χρήση. Οι επαγγελματίες τεχνικοί προτείνουν ότι εάν το πάχος των τακακιών είναι μόνο περίπου το 1/3 του αρχικού πάχους (περίπου 0,5 cm), το αυτοκίνητο θα πρέπει να αυξήσει τη συχνότητα του αυτοελέγχου και να είναι έτοιμο να το αντικαταστήσει αμέσως. Ίσως κάποια μοντέλα, λόγω της σχεδίασης των τροχών, να μην έχουν ποτέ τις προϋποθέσεις για οπτικό έλεγχο και να αφαιρεθούν τα ελαστικά για να ολοκληρωθεί η εργασία.
Υπάρχει ένα κοίλο σημάδι και στις δύο πλευρές κάθε τακακιού φρένων. Το πάχος αυτού του σήματος είναι περίπου δύο ή τρία χιλιοστά. Αυτό είναι και το όριο για την αντικατάσταση ιδιαίτερα λεπτών δίσκων φρένων. Εάν το πάχος των τακακιών φρένων είναι ήδη παράλληλο με αυτό το σημάδι, αλλάζουν όλο και περισσότερες. Επομένως, εάν το πάχος των τακακιών των φρένων είναι κοντά σε αυτό το σημάδι, το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για άμεση ανίχνευση. Ωστόσο, είναι πολύ εύκολο να παρατηρήσετε με ακρίβεια με γυμνό μάτι χωρίς να αφαιρέσετε τα ελαστικά. Επί του παρόντος, πολλά μοντέλα έχουν μεγάλη θέση του φωτός χειρόφρενου οργάνου όταν τα τακάκια των φρένων είναι πολύ λεπτά. Υπενθύμιση πλάτους, πολύ βολικό από την επιθεώρηση.
Μικρή πρόταση: Δεν υπάρχει σκληρό διάστημα αντικατάστασης για τα τακάκια φρένων ανάλογα με το περιβάλλον του οχήματος και τις οδηγικές συνήθειες. Γενικά, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης των τακακιών μετά από περπάτημα περίπου 60,000 χιλιομέτρων. Εάν το γυμνό μάτι εντοπίσει ότι τα τακάκια των φρένων είναι λεπτά, θα πρέπει να προτείνετε έναν τεχνικό για έλεγχο κατά την επισκευή, επειδή η ανίχνευση γυμνού οφθαλμού θα περιορίσει το σφάλμα και ο επαγγελματικός σταθμός επισκευής χρησιμοποιεί δαγκάνες για να είναι πιο ευαίσθητοι από την παρατήρηση με γυμνό μάτι.
2. Ακούστε τον ήχο
Εάν ο ήχος "τρίψιμο σιδήρου από σίδερο" συνοδεύεται από ελαφρύ πάτημα του φρένου, τα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Επειδή τα σημάδια ορίου και στις δύο πλευρές των τακακιών των φρένων έχουν έμμεσα τρίψει το δίσκο του φρένου, επιβεβαιώστε ότι τα τακάκια των φρένων έχουν υπερβεί το όριο. Σε αυτήν την περίπτωση, κατά την αντικατάσταση των τακακιών, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η επιθεώρηση του δίσκου του φρένου. Όταν ακούγεται αυτό το είδος ήχου, ο δίσκος του φρένου συχνά καταστρέφεται. Αυτή τη στιγμή, ακόμη και αν αντικατασταθούν τα νέα τακάκια φρένων, ο ήχος δεν πρέπει να αφαιρείται. Αλλάζετε τους δίσκους των φρένων όλο και περισσότερο.
Μικρή πρόταση: Συχνά είναι πολύ αργά όταν ακούτε τον ήχο των φρένων και οι δίσκοι των φρένων είναι πιο πιθανό να καταστραφούν αυτή τη στιγμή. Η τιμή των δίσκων φρένων είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των τακακιών, επομένως συνιστάται να ελέγχετε προσεκτικά τα τακάκια των φρένων για να αποφύγετε το ξέσπασμα των κατεστραμμένων δίσκων φρένων.
3. Νιώστε τη δύναμη
Εάν τα τακάκια των φρένων γίνουν πιο λεπτά, θα επηρεαστεί το αποτέλεσμα πέδησής μας. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να πατάμε το πεντάλ του φρένου όλο και πιο βαθιά για να πετύχουμε το αποτέλεσμα πέδησης που μπορεί να επιτευχθεί πατώντας ελαφρά. Το αποτέλεσμα πέδησης στο πρώτο ημίχρονο εξασθενεί σημαντικά. Πολλοί άνθρωποι αισθάνονται ότι τα δικά σας φρένα γίνονται μαλακά και δεν μπορούν να σταματήσουν λίγο. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να ελέγξετε τα τακάκια των φρένων και εάν πρέπει να αντικατασταθούν.
Συμβουλές: Αυτή η μέθοδος είναι πολύ αφηρημένη και μπορεί να είναι λίγο πιο ελεγχόμενη από το συναίσθημα, επομένως είναι πολύ σημαντικό να καλλιεργήσετε μια καλή συνήθεια αυτοεξέτασης. Επιπλέον, η αύξηση του αποτελέσματος πέδησης θα οδηγήσει σε αύξηση της απώλειας λαδιού φρένων. Επομένως, κατά την αντικατάσταση των τακακιών των φρένων, είναι απαραίτητο να εστιάσετε στην κατάσταση του λαδιού των φρένων.
