Συντελεστής τριβής των μαξιλαριών φρένων
Ο συντελεστής τριβής των μαξιλαριών φρένων δεν είναι ο μεγαλύτερος τόσο το καλύτερο, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τη χρήση. Τα μαξιλαράκια φρένων που χρησιμοποιούνται στην κινεζική αγορά είναι FF βαθμό. Τα παραπάνω είναι ένα υψηλό επίπεδο για τα υλικά τριβής, για να επιτευχθεί ολοκληρωμένο είναι δύσκολο. Ως εκ τούτου, παρουσιάζονται διαφορετικές απαιτήσεις για διαφορετικά μοντέλα και διαφορετικές συνθήκες χρήσης. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ανάγκες των διαφόρων χρηστών, τα προϊόντα που ανθεκτικά σε φθορά φρένων διαφοροποιούνται επίσης σταδιακά.
Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο, η κατάλληλη θερμοκρασία εργασίας του φύλλου τριβής φρένου είναι 1 0 0 ~ 350 βαθμοί. Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με τα πρότυπα SAE, οι κατασκευαστές πλακών τριβής φρένων θα επιλέξουν συντελεστή βαθμολόγησης FF, δηλαδή ο συντελεστής βαθμολόγησης τριβής είναι 0,35 ~ 0,45. Ωστόσο, όταν η θερμοκρασία φτάσει στους 250 ° C, ο συντελεστής τριβής θα μειωθεί απότομα και το φρένο θα αποτύχει τελείως αυτή τη στιγμή.
Όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με υψηλή ταχύτητα, ο συντελεστής τριβής είναι πολύ χαμηλός, το φρένο θα είναι ευαίσθητο και ο συντελεστής τριβής είναι πολύ υψηλός, θα εμφανιστεί το φαινόμενο κλειδαριάς των ελαστικών, γεγονός που θα προκαλέσει το όχημα να ρίξει την ουρά και να παρασυρθεί, δημιουργώντας μια σοβαρή απειλή για την οδήγηση της ασφάλειας. Διαφορετικές απαιτήσεις προβάλλονται για διαφορετικά μοντέλα και διαφορετικές συνθήκες χρήσης. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι ανάγκες των διαφόρων χρηστών, τα προϊόντα που ανθεκτικά σε φθορά φρένων διαφοροποιούνται επίσης σταδιακά.
