Παράγοντες επιλογήςΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ
Το τακάκι του δισκόφρενου και ο δίσκος του φρένου τρίβονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα ζεύγος τριβής, το οποίο παράγει ροπή πέδησης και μετατρέπει την κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου σε θερμική ενέργεια. Το βάρος του οχήματος μεταφέρεται στους άξονες κατά το φρενάρισμα, αναπόφευκτα υπόκειται σε υψηλές δυνάμεις πέδησης και ως εκ τούτου είναι ευαίσθητο σε ακραίες θερμικές, μηχανικές και χημικές καταπονήσεις. Από αυτή την άποψη, πρέπει να πληρούμε τρεις απαιτήσεις κατά την επιλογή των τακακιών: ασφάλεια, άνεση και διάρκεια ζωής. Τα κριτήρια για την επιλογή τακάκια φρένων περιλαμβάνουν κυρίως τους ακόλουθους παράγοντες:
1. Θόρυβος φρένων - Προκειμένου να αποφευχθεί ο θόρυβος, συνήθως η πλάκα τριβής του φρένου χρησιμοποιεί συσκευές απορρόφησης κραδασμών, συμπεριλαμβανομένων των πλακών απορρόφησης κραδασμών και της αντικραδασμικής κόλλας
2. Συντελεστής τριβής - τα καλά τακάκια φρένων πρέπει να έχουν αρκετά υψηλό συντελεστή τριβής και να είναι σταθερά κάτω από διάφορες συνθήκες οδήγησης
3. Υλικό τριβής - η καλή επένδυση τριβής φρένων δεν περιέχει αμίαντο, όχι μόνο, το υλικό τριβής θα πρέπει επίσης να προσπαθεί να αποφύγει ακριβές και αβέβαιες ίνες και σουλφίδια απόδοσης.
4. Αντοχή σε διάτμηση - διασφαλίζει ότι δεν θα πέσει ή θα ραγίσει ακόμη και κάτω από ακραίες συνθήκες
