Γνωρίζετε από τι υλικό είναι κατασκευασμένα τα κεραμικά τακάκια φρένων;
Χαρακτηριστικά κεραμικών τακακιών φρένων:
Λιγότερη σκόνη στον τροχό. Μεγάλη διάρκεια ζωής του δίσκου και του διπλού. χωρίς θόρυβο/δόνηση/ζημία στο δίσκο.
Πλεονεκτήματα των κεραμικών τακακιών φρένων:
1. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά τακάκια φρένων από γκρι χυτοσίδηρο, το βάρος των ανθρακονεραμικών τακακιών φρένων μειώνεται κατά περίπου 60 τοις εκατό και το βάρος χωρίς ανάρτηση μειώνεται κατά σχεδόν 23 κιλά.
2. Υπάρχει πολύ μεγάλη βελτίωση στον συντελεστή τριβής πέδησης, η ταχύτητα απόκρισης πέδησης βελτιώνεται και η εξασθένηση πέδησης μειώνεται.
3. Η επιμήκυνση κατά τη θραύση των ανθρακκεραμικών υλικών κυμαίνεται από 0,1 τοις εκατό έως 0,3 τοις εκατό, η οποία είναι μια εξαιρετικά υψηλή τιμή για τα κεραμικά υλικά.
4. Το κεραμικό πεντάλ δίσκου αισθάνεται εξαιρετικά άνετα και μπορεί να παράγει αμέσως τη μέγιστη δύναμη πέδησης στο αρχικό στάδιο πέδησης, επομένως δεν χρειάζεται να αυξήσετε το σύστημα υποβοήθησης πέδησης και το συνολικό φρενάρισμα είναι ταχύτερο και μικρότερο από το παραδοσιακό σύστημα πέδησης ;
5. Για να αντισταθείτε σε υψηλή θερμότητα, υπάρχει κεραμικό μεταξύ του εμβόλου του φρένου και του τακακιού του φρένου για να μονώσει τη θερμότητα.
6. Οι κεραμικοί δίσκοι φρένων έχουν εξαιρετική αντοχή. Εάν χρησιμοποιούνται κανονικά, δεν θα χρειαστεί αντικατάσταση εφ' όρου ζωής, ενώ οι απλοί δίσκοι φρένων από χυτοσίδηρο γενικά πρέπει να αντικατασταθούν μετά από αρκετά χρόνια χρήσης.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων ανατρέπουν την έννοια των κεραμικών τακακιών με την παραδοσιακή έννοια. Τα κεραμικά τακάκια φρένων αποτελούνται από κεραμικές ίνες, πληρωτικές ουσίες χωρίς σίδηρο, κόλλες και μικρή ποσότητα μετάλλου.
Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι ένα είδος τακακιών φρένων. Πολλοί καταναλωτές πιστεύουν λανθασμένα στην αρχή ότι είναι κατασκευασμένα από κεραμικά. Στην πραγματικότητα, τα κεραμικά τακάκια φρένων ξεκινούν από την αρχή των μεταλλικών κεραμικών αντί των μη μεταλλικών κεραμικών. Η υψηλή θερμοκρασία που δημιουργείται στην επιφάνεια μπορεί να φτάσει τους 800-900 βαθμούς σύμφωνα με τη μέτρηση, ενώ ορισμένες είναι ακόμη υψηλότερες. Σε αυτή την υψηλή θερμοκρασία, μια αντίδραση παρόμοια με την πυροσυσσωμάτωση κεραμομεταλλεύματος θα συμβεί στην επιφάνεια του τακακιού φρένων, γεγονός που κάνει το τακάκι του φρένου να έχει καλή σταθερότητα σε αυτή τη θερμοκρασία. Ωστόσο, τα παραδοσιακά τακάκια φρένων δεν θα παράγουν αντίδραση πυροσυσσωμάτωσης σε αυτή τη θερμοκρασία. Επειδή η θερμοκρασία της επιφάνειας αυξάνεται απότομα, το υλικό της επιφάνειας θα λιώσει και θα δημιουργήσει ακόμη και μαξιλάρια αέρα, γεγονός που θα προκαλέσει απότομη μείωση της απόδοσης πέδησης ή θα χαθούν εντελώς τα φρένα μετά από συνεχές φρενάρισμα.
