Συνιστώμενη διαδικασία επισκευής δισκόφρενου
1. Ελέγξτε τις προδιαγραφές πλευρικής μετατόπισης, παραλληλισμού και ελάχιστου πάχους του δίσκου του φρένου. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
2. Καθαρίστε όλους τους δίσκους των φρένων (συμπεριλαμβανομένων των νέων) με ζεστό σαπουνόνερο και μια άκαμπτη βούρτσα για να αφαιρέσετε λεκέδες λαδιού και λεπτά σωματίδια, να αποτρέψετε το θόρυβο και να μεγιστοποιήσετε την απόδοση πέδησης.
3. Προκειμένου τα φρένα να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και σιωπή, προτείνουμε:
Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα ή αμμοβολή για να αφαιρέσετε τη σκουριά από τον δακτύλιο φορέα/οδηγό δαγκάνας.
Αντικαταστήστε το πρόσθετο υλικό.
Λιπάνετε τις επαφές "μέταλλο προς μέταλλο" (μεταφορά στο δακτύλιο/διακόπτης σε δίσκο) με λιπαντικό υψηλής θερμοκρασίας δισουλφιδίου του μολυβδαινίου.
Λιπάνετε τα σημεία τριβής από "μέταλλο-σε-καουτσούκ" (μεταξύ πείρου οδήγησης και ολισθαίνοντος ποδιού) με γράσο σιλικόνης υψηλής θερμοκρασίας ή κατάλληλο λιπαντικό δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.
Λιπάνετε την περιοχή επαφής του εμβόλου ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τυχόν τακάκια με συνδεδεμένους αποστάτες (εσωτερικά τακάκια δισκόφρενου).
Δοκιμάστε την οδήγηση του οχήματος και σπάστε (τρίψτε) σωστά τα νέα τακάκια φρένων:
- Περίπου 20 "πλήρη φρένα" στα 48 mph ή 20 "αργή επιβράδυνση" από 80 έως 32 mph, με ελαφριά έως μέτρια πίεση στο πεντάλ, μεταξύ Υπάρχει τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα cooldown ενδιάμεσα.
- Πείτε στον πελάτη να συνεχίσει να τρέχει για να αποφύγει την κατάχρηση φρένων για τις επόμενες δύο ή τρεις ημέρες.
