Ανάπτυξη τουπλάκα τριβής
Οι πλάκες τριβής χωρίζονται κυρίως σε δίσκους φρένων και δίσκους συμπλέκτη ανάλογα με τις χρήσεις τους. Αν και αποτελούν μόνο ένα μικρό μέρος, η αναλογία τους δεν είναι υψηλή, αλλά έχουν τις λειτουργίες μετάδοσης, επιβράδυνσης και πέδησης, που σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια οδήγησης. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές και πελάτες δίνουν προσοχή.
Οι σημερινοί κατασκευαστές τακακιών τριβής δεν περιορίζονται μόνο στην απλή απαίτηση του αξιόπιστου φρεναρίσματος, αλλά αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση της ασφάλειας πέδησης, της άνεσης στην οδήγηση, της μείωσης της ρύπανσης και της προστασίας της υγείας.
1. Η αντικατάσταση των πρώτων υλών της πλάκας τριβής υλοποιείται πλέον πλήρως στο εσωτερικό και στο εξωτερικό χωρίς αμίαντο. Λόγω της βλάβης της σκόνης αμιάντου στο σώμα, τα περισσότερα από τα μαξιλάρια τριβής είναι πλέον χωρίς αμίαντο. Υπάρχουν επίσης πολλά υλικά που έχουν αντικατασταθεί από οργανικές ίνες και μετά από πειράματα, η προσθήκη ανθρακονημάτων και γραφίτη στην πλάκα τριβής μπορεί να κάνει την πλάκα τριβής να διατηρήσει καλύτερα μια καλή κατάσταση λειτουργίας, ώστε όλοι να μπορούν να τη χρησιμοποιούν με σιγουριά.
2. Η διαδικασία ενημέρωσης της πλάκας τριβής. Μετά από πολύ καιρό προσπάθειας, οι τεχνικοί θα κάνουν το καλύτερο από κάθε διαδικασία και θα αποφύγουν τις ελλείψεις, θα πραγματοποιήσουν τεχνική ενημέρωση και θα επιλέξουν την καταλληλότερη διαδικασία και υλικό για να φτιάξουν την πλάκα τριβής σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις της πλάκας τριβής. εξαιρετικό αποτέλεσμα.
