Φαινόμενο: Όταν ο συμπλέκτης συμπλέκεται απαλά σε κανονική λειτουργία, το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει σταδιακά και ομαλά. Ξεκινά κατά διαστήματα και κουνάει ακόμη και το αυτοκίνητο μέχρι να εμπλακεί πλήρως ο συμπλέκτης.
Αιτίες και λύσεις:
A. Το ελατήριο διαφράγματος της πλάκας πίεσης δεν βρίσκεται στην ίδια οριζόντια θέση
Όταν το ελατήριο διαφράγματος δεν βρίσκεται στην ίδια οριζόντια θέση, θα κάνει επίσης τον χρόνο συμπίεσης του συμπλέκτη να μην είναι συνεπής, η πλάκα πίεσης είναι ανομοιόμορφη και ακόμη και η πλάκα πίεσης είναι λοξή. Επειδή η κύρια, κινούμενη επαφή του δίσκου είναι κακή, προκαλέστε τίναγμα του συμπλέκτη. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να δοθεί διόρθωση ή αντικατάσταση.
Β, παραμόρφωση στρέβλωσης φύλλου συμπλέκτη
Κατά τη διαδικασία εμπλοκής του συμπλέκτη, η πλάκα του συμπλέκτη δεν μπορεί να είναι κανονική επαφή, η πίεση δεν μπορεί να αυξηθεί ομαλά. Η πλάκα του συμπλέκτη θα πρέπει να αντικατασταθεί αυτή τη στιγμή.
Γ, η θέση εγκατάστασης δεν είναι στο ίδιο επίπεδο
Η εγκατάσταση του κινητήρα είναι χαλαρή ή ο άξονας κιβωτίου ταχυτήτων και η κεντρική γραμμή του στροφαλοφόρου κινητήρα δεν είναι σε ευθεία, θα προκαλέσει τίναγμα συμπλέκτη, αυτή τη φορά θα πρέπει να είναι σφιχτή λόγω του κινητήρα ή των ανταλλακτικών.
Βαρύ πεντάλ συμπλέκτη
Για τον συμπλέκτη με πνευματικό ενισχυτή ή ενισχυτή λαδιού και αερίου, όπως το βαρύ πεντάλ, το σύστημα ισχύος δεν λειτουργεί καλά.
Αιτίες και λύσεις: η διαρροή του συστήματος σωληνώσεων, η φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης του εμβόλου του κυλίνδρου, η χαλαρή στεγανοποίηση της βαλβίδας εξαγωγής και ούτω καθεξής θα προκαλέσουν κακή επίδραση ισχύος ή μηδενική ισχύ. Μπορούμε να μάθουμε τον λόγο αυτή τη στιγμή για να λύσουμε την αντικατάσταση.
