Δίσκος με συμπλέκτη
Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με δίσκο με συμπλέκτη που χρησιμοποιείται για την οδήγηση αυτοκινήτου, ιδιαίτερα με δίσκο με συμπλέκτη. Τα τεχνικά προβλήματα όπως η μικρή διάρκεια ζωής του υπάρχοντος συμπλέκτη, το μεγάλο βάρος και το σκληρό κεραμικό υλικό τριβής κάνουν τον συμπλέκτη εύκολα να τρέμει και να παραμορφώνεται υπό κακές συνθήκες εργασίας, με αποτέλεσμα τη βλάβη του συμπλέκτη να επιλύονται. Το μοντέλο χρησιμότητας περιλαμβάνει ένα αμορτισέρ και μια μονάδα τριβής τοποθετημένα στην περιφέρεια ενός αμορτισέρ. Η μονάδα τριβής περιλαμβάνει ένα πρώτο συγκρότημα πλάκας τριβής, ένα μεγάλο χαλύβδινο έλασμα δακτυλίου, ένα συγκρότημα πλάκας κυματομορφής και ένα δεύτερο συγκρότημα πλάκας τριβής συνδεδεμένο από πάνω προς τα κάτω. Το πρώτο συγκρότημα πλάκας τριβής και το δεύτερο συγκρότημα πλάκας τριβής έχουν την ίδια δομή και το κάτοπτρο είναι τοποθετημένο το ένα σε σχέση με το άλλο. Το πρώτο συγκρότημα πλάκας τριβής περιλαμβάνει μια ενσωματωμένη πίσω χαλύβδινη πλάκα και ένα πλήθος κεραμικών μπλοκ τριβής. Ένα πλήθος αυλακώσεων πτώσης νερού και ένα πλήθος οπών μείωσης βάρους διατάσσονται στην ενσωματωμένη πίσω χαλύβδινη πλάκα και το πλήθος αυλακώσεων πτώσης νερού διατάσσονται κοντά στο κεραμικό μπλοκ τριβής και βρίσκονται στην ίδια πλευρά του παρακείμενου κεραμικού μπλοκ τριβής. Το συγκρότημα κυματοειδούς πλάκας περιλαμβάνει ένα πλήθος φυλλοειδών κυματοειδών θραυσμάτων ομοιόμορφα διατεταγμένων στην κάτω επιφάνεια μιας μεγάλης δακτυλιοειδούς χαλύβδινης πλάκας σε μια περιφερειακή διεύθυνση.
