Αιτία καύσης συμπλέκτη
1. Πάτησε τον συμπλέκτη για πολλή ώρα. Πολλοί αρχάριοι οδηγοί μοντέλων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων θα βάλουν τα πόδια τους απευθείας στο πεντάλ του συμπλέκτη μετά τη λειτουργία του συμπλέκτη, κάτι που μπορεί να οδηγήσει στο να μην μπορεί να πατηθεί ο συμπλέκτης, έτσι ώστε ο σφόνδυλος και η πλάκα τριβής να έχουν σχετική κίνηση, με αποτέλεσμα να καεί η πλάκα του συμπλέκτη έξω.
2, μακροχρόνια ημι-σύνδεση. Η ημι-σύνδεση κάνει επίσης την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη να μην μπορεί να εφαρμόσει στενά τον σφόνδυλο και την πλάκα τριβής, με αποτέλεσμα να υπάρχει διαφορά στην ταχύτητα. Στο πεδίο εκπαίδευσης της σχολής οδηγών, μπορείτε συχνά να μυρίσετε τη μυρωδιά της καύσης επειδή η εκπαίδευση είναι ημι-λειτουργία σύνδεσης.
3. Το γκάζι εκκίνησης είναι πολύ μεγάλο. Σε κάποιους αρέσει το πάτημα της εκκίνησης ή θέλουν να κατέβουν γρήγορα από το έδαφος, θα πάρουν το γκάζι για να απελευθερώσουν τον συμπλέκτη. Η λειτουργία σε ένα σπορ αυτοκίνητο είναι μια εκκίνηση με καταπέλτη, αλλά το μέσο οικογενειακό αυτοκίνητο απλώς θα κάψει τον συμπλέκτη. Και τα σπορ αυτοκίνητα δεν εκτοξεύονται πάντα από το έδαφος.
