Συντελεστής τριβής και υλικό τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων, γνωστά και ως επενδύσεις φρένων, είναι υλικά τριβής των οποίων η κύρια λειτουργία είναι να δημιουργούν τριβή με την επιφάνεια του δίσκου φρένων κατά το φρενάρισμα του αυτοκινήτου, επιτυγχάνοντας έτσι τη δύναμη πέδησης. Επομένως, είναι ένα σημαντικό μέρος της δομής των τακακιών φρένων. Ο συντελεστής τριβής είναι ένας συντελεστής αποτελεσματικότητας τριβής των τακακιών και είναι ένας σημαντικός δείκτης της ποιότητας των τακακιών των φρένων. Αν ασκηθεί δύναμη σε ένα οριζόντιο επίπεδο για να μετακινηθεί ένα αντικείμενο 100 κιλών, η δύναμη είναι ίση με το δικό του βάρος, δηλαδή ο συντελεστής τριβής μεταξύ του αντικειμένου και του εδάφους είναι 1, ποιος είναι ο συντελεστής τριβής ενός τακακιού φρένων;
Ο συντελεστής τριβής των τακακιών των φρένων είναι ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων, ο οποίος έχει υψηλό συντελεστή τριβής. Όσο υψηλότερη είναι η τριβή πέδησης, τόσο πιο ευαίσθητο είναι το φρενάρισμα και το αυτοκίνητο μπορεί να έχει καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης μειώνοντας τη δύναμη του πατήματος στην πίεση. Η απόδοση του φρένου επηρεάζεται από ένα τακάκι φρένων με συντελεστή τριβής που είναι είτε πολύ υψηλός είτε πολύ χαμηλός.
Εάν ο συντελεστής τριβής είναι πολύ μεγάλος, το φρένο θα προκαλέσει φαινόμενο συγκράτησης ελαστικού ή πολύ ευαίσθητο, η άνεση και η αντίσταση στη θερμότητα θα είναι κακή. Εάν ο συντελεστής τριβής είναι πολύ χαμηλός, θα υπάρξει αστοχία του φρένου, κάτι που δεν είναι καλό, και θα προκαλέσει σοβαρή απειλή για την ασφάλεια οδήγησης. Ο συντελεστής τριβής των τακακιών φρένων είναι 0.3-0.4 υπό κανονικές συνθήκες.
Ας μιλήσουμε για το υλικό τριβής των τακακιών:
Σε γενικές γραμμές, τα υλικά τριβής των τακακιών φρένων περιλαμβάνουν τέσσερις κύριες πτυχές: βασικά υλικά, υλικά πλήρωσης, παράγοντες αύξησης της φθοράς και ενισχυτικές ίνες. Η αναλογία αυτών των υλικών ποικίλλει από προϊόν σε προϊόν, ανάλογα με τις διαφορετικές εφαρμογές και τους συντελεστές τριβής. Επιπλέον, τα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων και για τακάκια δισκόφρενου διαφέρουν από αυτά που χρησιμοποιούνται για τακάκια τυμπάνων. Για τα τακάκια τριβής φρένων, η σύνθεση του υλικού τριβής είναι πιο σημαντική. Οι σχετικές αναλογίες των επιμέρους εξαρτημάτων επηρεάζονται από το αποτέλεσμα πέδησης, την αντίσταση στη φθορά, την αντίσταση στη θερμοκρασία και άλλες ιδιότητες του τακακιού φρένων.
Τα κοινά υλικά τριβής που διατίθενται σήμερα στην αγορά μπορούν να ταξινομηθούν σε τέσσερις τύπους ανάλογα με το βασικό υλικό. Κεραμικά σκευάσματα αμιάντου, ημιμεταλλικών, χαμηλών μετάλλων και NAO (δηλαδή, οργανικά μη αμιάντου). Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε συγκεκριμένα τα διάφορα υλικά των τακακιών φρένων.
1. Σκεύασμα αμιάντου: έχει απαγορευτεί για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος.
2. Ημιμεταλλικά μείγματα: Τα "ημιμεταλλικά" μείγματα χρησιμοποιούν 30-50% "κράμα σιδήρου" ως ενισχυτική ίνα και το συνδυάζουν με ένα σημαντικό μείγμα. Έχει το πλεονέκτημα της καλύτερης απαγωγής θερμότητας και καλύτερης εξασθένησης της θερμότητας. Ωστόσο, λόγω της υψηλής σκληρότητας, είναι εύκολο να δημιουργήσετε θόρυβο.
3. Τακάκια φρένων με μείγματα χαμηλού μετάλλου: Τα τακάκια φρένων με μίγμα «χαμηλού μετάλλου» κατασκευάζονται κυρίως από λιγότερο από 10% σίδηρο και μη σιδηρούχα μέταλλα ως ενισχυτικές ίνες. Χαρακτηρίζεται από μέτρια σκληρότητα, άνετο φρενάρισμα, υψηλή ευαισθησία στο φρενάρισμα και χαμηλό θόρυβο πέδησης.
4. Κεραμική φόρμουλα: η κεραμική φόρμουλα είναι η τρέχουσα κατεύθυνση της έρευνας και ανάπτυξης τύπων υλικού τριβής τακακιών φρένων. Παλαιότερα ανέπτυξαν υλικά αμιάντου, κυρίως ίνες γυαλιού, ίνες αραμιδίου και άλλες ίνες (άνθρακας, κεραμικά κ.λπ.) ως ενισχυτικά υλικά. Και οι κεραμικές συνθέσεις έχουν καλή άνεση στο φρενάρισμα, χαμηλό θόρυβο πέδησης, μεγάλη διάρκεια ζωής, καθαρότερες και πιο φιλικές προς το περιβάλλον. Ωστόσο, λόγω των ιδιοτήτων του ίδιου του υλικού, η δύναμη πέδησης είναι σχετικά χαμηλή, που χρησιμοποιείται γενικά για ιαπωνικά και κορεατικά μοντέλα. Δεν ενδείκνυται η χρήση καθαρής κεραμικής φόρμουλας για βαρέα οχήματα όπως ευρωπαϊκά και αμερικανικά οχήματα.
