Σύνθεση τακακιών φρένων - Υλικό τριβής (2)
2. Τεχνικές απαιτήσεις υλικών τριβής
1. Κατάλληλος και σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες απόδοσης για την αξιολόγηση κάθε είδους υλικού τριβής και σχετίζεται με την απόδοση των λειτουργιών μετάδοσης και πέδησης της πλάκας τριβής. Δεν είναι μια σταθερά, αλλά ένας αριθμός που αλλάζει λόγω της επίδρασης της θερμοκρασίας, της πίεσης, της ταχύτητας τριβής ή της κατάστασης της επιφάνειας και των παραγόντων του περιβάλλοντος μέσου. Ο ιδανικός συντελεστής τριβής θα πρέπει να έχει έναν ιδανικό συντελεστή ψύχους τριβής και μια αποσύνθεση θερμοκρασίας που να μπορεί να ελεγχθεί. Λόγω της θερμότητας που παράγεται από την τριβή, η θερμοκρασία εργασίας αυξάνεται, με αποτέλεσμα τη μεταβολή του συντελεστή τριβής του υλικού τριβής.
2. Καλή αντοχή στη φθορά. Η αντοχή στη φθορά των υλικών τριβής αντικατοπτρίζει τη διάρκεια ζωής του και είναι επίσης ένας σημαντικός τεχνικός και οικονομικός δείκτης για τη μέτρηση της ανθεκτικότητας των υλικών τριβής. Όσο καλύτερη είναι η αντίσταση στη φθορά, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής του. Ωστόσο, η φθορά του υλικού τριβής κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας προκαλείται κυρίως από τη δύναμη διάτμησης που δημιουργείται από την επιφάνεια επαφής τριβής. Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ποσότητα φθοράς. Όταν η θερμοκρασία της επιφάνειας του υλικού φτάσει στο εύρος θερμοκρασίας θερμικής αποσύνθεσης του οργανικού συνδετικού, οργανικά συνδετικά όπως το καουτσούκ και η ρητίνη θα αποσυντεθούν, θα ενανθρακωθούν και θα χάσουν βάρος. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, το φαινόμενο αυτό εντείνεται, το φαινόμενο συγκόλλησης μειώνεται και η ποσότητα φθοράς αυξάνεται απότομα, η οποία ονομάζεται «θερμική φθορά».
3. Έχει καλές μηχανικές αντοχές και φυσικές ιδιότητες. Πριν από τη συναρμολόγηση και τη χρήση προϊόντων από υλικά τριβής, απαιτείται μηχανική κατεργασία όπως διάτρηση και πριτσίνωμα για την κατασκευή συγκροτημάτων τακακιών φρένων ή συγκροτημάτων συμπλέκτη. Στη διαδικασία της τριβής, το υλικό τριβής όχι μόνο πρέπει να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά και να φέρει σχετικά μεγάλη πίεση και δύναμη διάτμησης. Ως εκ τούτου, απαιτείται το υλικό τριβής να έχει επαρκή μηχανική αντοχή ώστε να διασφαλίζεται ότι δεν θα προκύψει ζημιά ή θρυμματισμός κατά την επεξεργασία ή τη χρήση.
4. Χαμηλός θόρυβος πέδησης. Ο θόρυβος του φρεναρίσματος σχετίζεται με την οδηγική άνεση του οχήματος και προκαλεί επίσης ηχορύπανση στο περιβάλλον, ειδικά στο αστικό περιβάλλον. Ο θόρυβος των φρένων είναι μια σημαντική απαίτηση απόδοσης για αυτοκίνητα και αστικά λεωφορεία. Όσον αφορά τα τακάκια των δίσκων αυτοκινήτου, τα αθόρυβα ή χαμηλού θορύβου τακάκια φρένων με καλή απόδοση τριβής γίνονται το πρώτο προϊόν. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι άνθρωποι δίνουν όλο και μεγαλύτερη προσοχή στον θόρυβο των φρένων και τα σχετικά τμήματα έχουν προτείνει πρότυπα. Γενικά, ο θόρυβος που παράγεται από ένα φρενάρισμα αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 85 ντεσιμπέλ.
3. Λιγότερη φθορά στην επιφάνεια του πάγκου. Η λειτουργία μετάδοσης ή πέδησης των προϊόντων υλικού τριβής πρέπει να πραγματοποιείται μέσω τριβής με το αντίστοιχο, δηλαδή τον δίσκο τριβής (τύμπανο). Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας τριβής, το ζευγάρι των ζευγαριών τριβής θα φορέσει το ένα το άλλο, κάτι που είναι φυσιολογικό φαινόμενο. Ωστόσο, τα προϊόντα υλικών τριβής ως αναλώσιμα υλικά δεν πρέπει μόνο να φθείρονται όσο το δυνατόν λιγότερο, αλλά και να φθείρονται λιγότερο στα αντίθετα μέρη, δηλαδή, η διάρκεια ζωής των αντίθετων εξαρτημάτων πρέπει να είναι σχετικά μεγάλη. Αυτό δείχνει πλήρως τα χαρακτηριστικά της καλής απόδοσης τριβής. Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία τριβής, η επιφάνεια του αντίστοιχου, δηλαδή ο δίσκος τριβής ή το τύμπανο του φρένου, δεν πρέπει να αλέθονται σε βαριές γρατσουνιές, γρατσουνιές, αυλακώσεις και άλλες μεταβατικές συνθήκες φθοράς.
