Κοινές βλάβες τακακιών φρένων και η αντιμετώπισή τους
Γιατί δεν μπορούν να σταματήσουν τα φρένα;
Στην πραγματικότητα, έχουμε μιλήσει πολύ για το φρενάρισμα, κυρίως από την άποψη του ABS και του συμβατικού φρεναρίσματος. Σήμερα θα ξεκινήσουμε από μια μικρή οπτική γωνία και θα μιλήσουμε για κοινές βλάβες στα τακάκια φρένων και πώς να τις αντιμετωπίσουμε.
Σφάλμα 1: Ηχητικό σήμα
Α: Ανθρώπινοι παράγοντες.
1. Ακούγεται αφού αφαιρέσετε την αρχική μεμβράνη αυτοκινήτου και την αντικαταστήσετε με μια νέα μεμβράνη.
Προς το παρόν, σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, η πιθανότητα το αρχικό τακάκι του φρένου αυτοκινήτου να γρατσουνίσει τον αρχικό δίσκο φρένων αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από 50 τοις εκατό . Ο οδηγός δεν πίστευε ότι η αρχική ταινία του αυτοκινήτου ήταν κατεστραμμένη.
Επομένως, κατά την αντικατάσταση του νέου δίσκου, συχνά δεν παίρνουμε την πρωτοβουλία να ελέγξουμε αν υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου και περιμένουμε μέχρι να ακουστεί ο νέος δίσκος για να ελέγξουμε ξανά, μόνο για να διαπιστώσουμε ότι υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Το εργοστάσιο αντισταθμίζει τον δίσκο του φρένου, ο οποίος είναι προφανώς αποδιοπομπαίος τράγος που προκαλείται από ανθρώπινους παράγοντες.
Μέθοδος χειρισμού: Όταν αντικαθιστάτε τα τακάκια των φρένων, πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Εάν υπάρχουν γρατσουνιές, συνιστάται να εξομαλύνετε τις γρατσουνιές ή να αντικαταστήσετε τον νέο δίσκο. Εάν ο οδηγός διαφωνεί, θα πρέπει να σημειωθεί στη λίστα συντήρησης και το πρόγραμμα οδήγησης Υπογεγραμμένο από τον οδηγό, αυτό θα εμποδίσει τον οδηγό να διεκδικήσει αποζημίωση λόγω ήχου ή ζημιάς στον δίσκο στο μέλλον.
2. Η επιφάνεια του δίσκου του φρένου είναι επίπεδη, αλλά ακούγεται όταν τοποθετείται ο νέος δίσκος.
Ο πρώτος λόγος για αυτό μπορεί να είναι ότι ο επισκευαστής τοποθέτησε τα τακάκια φρένων με προκατάληψη και όταν αφαιρέθηκαν τα τακάκια των φρένων, φάνηκε ότι υπήρχαν μόνο μερικά σημάδια τριβής στην επιφάνεια των τακακιών των φρένων.
Μέθοδος χειρισμού: Μπορεί να αφαιρεθεί και να επανεγκατασταθεί.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι το μέγεθος του ίδιου τύπου τακάκια φρένων είναι ασυνεπές μεταξύ των διαφόρων εγχώριων κατασκευαστών, ειδικά το πλάτος. Η απόκλιση μεγέθους μεταξύ των κατασκευαστών μπορεί να φτάσει έως και 3 mm. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι παρόλο που η επιφάνεια του δίσκου φρένων φαίνεται λεία, εάν τοποθετηθεί ένα μεγάλου μεγέθους τακάκι φρένων σε ένα δίσκο φρένων που έχει τρίψει από ένα τακάκι φρένου μικρού μεγέθους, θα ακούγεται επίσης.
Α: Ανθρώπινοι παράγοντες.
1. Ακούγεται αφού αφαιρέσετε την αρχική μεμβράνη αυτοκινήτου και την αντικαταστήσετε με μια νέα μεμβράνη.
Προς το παρόν, σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, η πιθανότητα το αρχικό τακάκι του φρένου αυτοκινήτου να γρατσουνίσει τον αρχικό δίσκο φρένων αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από 50 τοις εκατό . Ο οδηγός δεν πίστευε ότι η αρχική ταινία του αυτοκινήτου ήταν κατεστραμμένη.
Επομένως, κατά την αντικατάσταση του νέου δίσκου, συχνά δεν παίρνουμε την πρωτοβουλία να ελέγξουμε αν υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου και περιμένουμε μέχρι να ακουστεί ο νέος δίσκος για να ελέγξουμε ξανά, μόνο για να διαπιστώσουμε ότι υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Το εργοστάσιο αντισταθμίζει τον δίσκο του φρένου, ο οποίος είναι προφανώς αποδιοπομπαίος τράγος που προκαλείται από ανθρώπινους παράγοντες.
Μέθοδος χειρισμού: Όταν αντικαθιστάτε τα τακάκια των φρένων, πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου. Εάν υπάρχουν γρατσουνιές, συνιστάται να εξομαλύνετε τις γρατσουνιές ή να αντικαταστήσετε τον νέο δίσκο. Εάν ο οδηγός διαφωνεί, θα πρέπει να σημειωθεί στη λίστα συντήρησης και το πρόγραμμα οδήγησης Υπογεγραμμένο από τον οδηγό, αυτό θα εμποδίσει τον οδηγό να διεκδικήσει αποζημίωση λόγω ήχου ή ζημιάς στον δίσκο στο μέλλον.
2. Η επιφάνεια του δίσκου του φρένου είναι επίπεδη, αλλά ακούγεται όταν τοποθετείται ο νέος δίσκος.
Ο πρώτος λόγος για αυτό μπορεί να είναι ότι ο επισκευαστής τοποθέτησε τα τακάκια φρένων με προκατάληψη και όταν αφαιρέθηκαν τα τακάκια των φρένων, φάνηκε ότι υπήρχαν μόνο μερικά σημάδια τριβής στην επιφάνεια των τακακιών των φρένων.
Μέθοδος χειρισμού: Μπορεί να αφαιρεθεί και να επανεγκατασταθεί.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι το μέγεθος του ίδιου τύπου τακάκια φρένων είναι ασυνεπές μεταξύ των διαφόρων εγχώριων κατασκευαστών, ειδικά το πλάτος. Η απόκλιση μεγέθους μεταξύ των κατασκευαστών μπορεί να φτάσει έως και 3 mm. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι παρόλο που η επιφάνεια του δίσκου φρένων φαίνεται λεία, εάν τοποθετηθεί ένα μεγάλου μεγέθους τακάκι φρένων σε ένα δίσκο φρένων που έχει τρίψει από ένα τακάκι φρένου μικρού μεγέθους, θα ακούγεται επίσης.
Μέθοδος επεξεργασίας: CD πρώτα, εάν μπορείτε να οδηγείτε για κάποιο χρονικό διάστημα χωρίς το CD, ο ήχος δεν θα ακουστεί μετά την αντιστοίχιση των ιχνών.
Ο τρίτος λόγος είναι ότι ακούγεται ξαφνικά μετά από οδήγηση για ένα χρονικό διάστημα. . Ωστόσο, όταν αφαιρείται για έλεγχο, μερικές φορές το ξένο υλικό έχει πέσει ή έχει φθαρεί.
Μέθοδος χειρισμού: CD-ROM, εάν υπάρχουν ξένα αντικείμενα στο φιλμ, πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να εγκατασταθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η ζημιά του δίσκου είναι συχνά μόνο μία από τις τέσσερις επιφάνειες των δύο δίσκων, η οποία είναι εύκολα ορατή, αλλά εάν ο λόγος δεν εξηγηθεί στον οδηγό, είναι εύκολο να υποβληθεί μια αξίωση.
Μετά από οδήγηση για κάποιο χρονικό διάστημα, ακούγεται ένας ήχος, αλλά δεν είναι ήχος τριξίματος, αλλά κροτάλισμα, που μπορεί να προκαλείται από χαλαρά αξεσουάρ στα τακάκια των φρένων.
Θεραπεία: Σφίξτε ξανά ή αντικαταστήστε με ένα νέο κομμάτι.
Β: παράγοντες προϊόντος
Ο ήχος που αναφέρεται εδώ αναφέρεται στον ήχο όταν η επιφάνεια του δίσκου του φρένου είναι εντελώς λεία και επίπεδη. Ο λόγος είναι ότι οι ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί απαγορεύουν τη χρήση τακάκια φρένων που περιέχουν αμίαντο, αλλά οι εγχώριοι μεγάλοι κατασκευαστές το κάνουν γενικά, ενώ ορισμένοι μικροί κατασκευαστές εξακολουθούν να παράγουν και να πωλούν τακάκια φρένων που περιέχουν αμίαντο.
Αν και τα ημιμεταλλικά και χωρίς αμίαντο τακάκια φρένων έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια και είναι καλά για την προστασία του περιβάλλοντος και την προσωπική υγεία, το υλικό είναι σκληρό και τα τακάκια αμιάντου είναι μαλακά, έτσι δεν θα κάνουν θόρυβο ακόμα κι αν υπάρχουν γρατσουνιές στο δίσκο του φρένου και η αίσθηση πέδησης είναι απαλή. Εάν συμβεί αυτό, μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνο με ένα νέο.
