Υλικά επένδυσης φρένων και τα χαρακτηριστικά τους
Τα υλικά τριβής των επενδύσεων των φρένων πρέπει να εξισορροπούν τις ιδιότητες, όπως σταθερό συντελεστή τριβής, καλή αντοχή στη φθορά, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, χαμηλό θόρυβο και χαμηλή σκόνη. Οι κοινές ταξινομήσεις υλικών έχουν ως εξής:
Αμίαντος - βασισμένα σε υλικά
Χρησιμοποιείται ευρέως στις πρώτες μέρες, οι ίνες αμιάντου έχουν ισχυρή αντοχή στη θερμότητα (αντισταθμίζοντας 300 - 400 βαθμούς), σταθερούς συντελεστές τριβής και χαμηλό κόστος. Ωστόσο, η σκόνη με αμίαντο μπορεί να προκαλέσει ασθένειες των πνευμόνων (όπως η αμιάντωση και ο καρκίνος του πνεύμονα), επομένως έχουν απαγορευτεί στις περισσότερες χώρες. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται σπάνια σε ειδικά σενάρια (π.χ., βαριά μηχανήματα υψηλής θερμοκρασίας).
SEMI - μεταλλικά υλικά
Με μεταλλικές ίνες (π.χ. χάλυβα ίνες, χάλκινες ίνες) ως πλαίσιο, αναμεμειγμένα με ρητίνες και τροποποιητές τριβής, κυριαρχούν στην τρέχουσα αγορά (αντιπροσωπεύοντας πάνω από 70%).
Φόντα: Καλή υψηλή - σταθερότητα θερμοκρασίας (αντέχει 600-800 βαθμούς), ισχυρή αντοχή στη φθορά και γρήγορη ανταπόκριση πέδησης, κατάλληλη για τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα και εμπορικά οχήματα.
Μειονεκτήματα: Η υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλο (περίπου 30%-60%) μπορεί να επιταχύνει τη φθορά του δίσκου των φρένων και ο θόρυβος είναι ελαφρώς υψηλότερος σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Χαμηλή - μεταλλικά υλικά
Μειώστε το ποσοστό των μεταλλικών ινών (συνήθως κάτω από το 20%) και αυξήστε τις οργανικές ίνες (π.χ. ίνες Aramid) και οι ορυκτές ίνες για να εξισορροπήσετε την απόδοση και την άνεση.
Φόντα: Πιο σταθερός συντελεστής τριβής, χαμηλός θόρυβος και λιγότερη φθορά σε δίσκους φρένων, κατάλληλα για μοντέλα που επικεντρώνονται στην ησυχία και την άνεση (π.χ. πολυτελή αυτοκίνητα).
Μειονεκτήματα: Ελαφρώς χαμηλότερη υψηλή - αντίσταση θερμοκρασίας από το ημι -- μεταλλικά υλικά και ελαφρώς υψηλότερο κόστος.
Κεραμικά υλικά
Κυρίως αποτελούμενες από κεραμικές ίνες και ανόργανα πληρωτικά, αναμεμειγμένα με μικρή ποσότητα μεταλλικής σκόνης (π.χ. σκόνη χαλκού), που ανήκουν σε υλικά τερματισμού υψηλής -.
Φόντα: Εξαιρετική υψηλή - Αντίσταση θερμοκρασίας (αντέχει 800 - 1000 βαθμοί), σταθερό συντελεστή τριβής, εξαιρετικά χαμηλό ρυθμό φθοράς, σχεδόν καμία σκόνη (σκόνη είναι λευκή και δεν λεκιάζουν τα αυτοκίνητα τροχών) και ελάχιστο θόρυβο, κατάλληλο για υψηλά {{3} αθλήματα επιδόσεων και sedans υψηλής ποιότητας.
Μειονεκτήματα: Υψηλό κόστος (περίπου 2 - 3 φορές αυτό των ημι-μεταλλικών υλικών) και ελαφρώς αργή αρχική απόκριση πέδησης σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Πλήρη κεραμικά υλικά
Εντελώς απαλλαγμένο από μέταλλο, με κεραμικές ίνες και κεραμικά σωματίδια ως πυρήνα, που χρησιμοποιούνται κυρίως σε ακραία σενάρια όπως αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Φόντα: Αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας (πάνω από 1000 μοίρες), ελαφρύ και εξαιρετικά σταθερή απόδοση τριβής.
Μειονεκτήματα: Εξαιρετικά υψηλό κόστος, χαμηλού συντελεστή τριβής σε χαμηλές θερμοκρασίες και ακατάλληλο για καθημερινή χρήση δρόμου.
Οργανικά υλικά (υλικά NAO, μη - οργανικά υλικά αμίαντου)
Με βάση τις οργανικές ίνες (π.χ. ίνες ρητίνης, βαμβακερές ίνες), αναμεμειγμένες με καουτσούκ και γραφίτη.
Φόντα: Εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο, χαμηλή σκόνη και σχεδόν καμία φθορά σε δίσκους φρένων, κατάλληλοι για χαμηλή - ταχύτητα, φως - φορτώστε οχήματα (π.χ. ηλεκτρικά οχήματα, αστικά οχήματα μετακίνησης).
Μειονεκτήματα: Κακή υψηλή - Αντίσταση θερμοκρασίας (επιρρεπής σε αποτυχία άνω των 300 βαθμών) και αδύναμη αντοχή στη φθορά, ακατάλληλη για υψηλή- ταχύτητα ή βαρύ - Φυσίδα φόρτωσης.
