Μέθοδος και λύση εξάλειψης προκαλεί ο ζεστός αέρας του αυτοκινήτου όχι ζεστός
Τη χειμερινή περίοδο, ο καιρός κρυώνει, πιστεύω ότι όλοι οι ιδιοκτήτες θα ανοίξουν τον ζεστό αέρα στο αυτοκίνητο για να διατηρήσουν τη θερμοκρασία στο αυτοκίνητο ζεστή, αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες αντικατοπτρίζουν ότι ο ζεστός αέρας του αυτοκινήτου τους δεν είναι ζεστός, είναι πονοκέφαλος, τα παρακάτω μπορούν να κατανοήσουν μερικούς από τους λόγους για την εξάλειψη του ζεστού αέρα του αυτοκινήτου και τις λύσεις.
Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για τους οποίους ο ζεστός αέρας των γενικών αυτοκινήτων δεν είναι αρκετά ζεστός μετά το άνοιγμα. Υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα ψύξης του κινητήρα ή τα μέρη του μηχανισμού ελέγχου του θερμού αέρα, τα οποία δεν προκαλούνται από κανονική εργασία. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να ελέγξει τη θερμοκρασία των δύο σωλήνων εισαγωγής της μικρής δεξαμενής νερού ζεστού αέρα. Εάν η θερμοκρασία είναι αρκετά υψηλή, δείχνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τον μηχανισμό ελέγχου κινδύνου θέρμανσης. Αν είναι κρύο ή ένα ζεστό και ένα κρύο, είναι πρόβλημα με το σύστημα ψύξης.
Και τα προβλήματα του συστήματος ψύξης κινητήρα μπορεί να προκληθούν από:
1. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα επηρεάζεται από την αντίσταση του αέρα, με αποτέλεσμα την κανονική λειτουργία του συστήματος κυκλοφορίας ψύξης του αυτοκινήτου, γεγονός που οδηγεί στο πρόβλημα ότι ο ζεστός αέρας δεν είναι ζεστός. Εάν η μικρή δεξαμενή νερού ζεστού αέρα είναι ζεστή στον σωλήνα εισόδου και ο σωλήνας εξόδου είναι κρύος, η μικρή δεξαμενή νερού είναι φραγμένη και πρέπει να αντικατασταθεί.
2, η πτερωτή της αντλίας του οχήματος είναι κατεστραμμένη ή χαμένη, με αποτέλεσμα τη μείωση της ροής του νερού μέσω της δεξαμενής νερού, με αποτέλεσμα ο ζεστός αέρας να μην είναι ζεστός, η ανάγκη αντικατάστασης μιας νέας πτερωτής αντλίας.
3. Μπορεί επίσης ο θερμοστάτης να είναι πάντα ανοιχτός ή να ανοίγει πρόωρα, με αποτέλεσμα το σύστημα ψύξης να κυκλοφορεί εκ των προτέρων και η εξωτερική θερμοκρασία του οχήματος είναι χαμηλή και ο εξωτερικός ψυχρός άνεμος θα ψύχει γρήγορα το αντιψυκτικό, οδηγώντας στη θερμοκρασία Η άνοδος της δεξαμενής νερού δεν είναι αρκετή και ο ζεστός άνεμος δεν είναι αρκετά ζεστός. Ο θερμοστάτης πρέπει να ρυθμιστεί ή να επισκευαστεί.
Ο λόγος για το πρόβλημα των εξαρτημάτων του μηχανισμού ελέγχου θερμού αέρα μπορεί να είναι η απόφραξη του φίλτρου, έτσι ώστε ο όγκος αέρα του φυσητήρα που φυσάει στο αυτοκίνητο να μην είναι αρκετός ή η κατανομή κρύου και ζεστού αέρα να μην είναι λογική. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν κάθε γρανάζι του φυσητήρα μπορεί να φτάσει αρκετή ταχύτητα και να ελέγξετε εάν το πτερύγιο ελέγχου του ζεστού και κρύου αέρα πέφτει. Είναι απαραίτητο να το διατηρήσετε και να το αντιμετωπίσετε έγκαιρα.
Εσείς οι ιδιοκτήτες τον χειμώνα θέλετε να αφήσετε τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου να ζεσταθεί γρήγορα, μπορείτε να δοκιμάσετε μια μικρή τεχνική. Είναι να ξεκινήσετε τον κινητήρα για να προθερμανθεί πρώτα, αντί να ενεργοποιήσετε απευθείας τον ανεμιστήρα του κλιματιστικού, να περιμένετε να φτάσει ο δείκτης θερμοκρασίας του νερού στη μεσαία θέση και μετά να ενεργοποιήσετε τον θερμό κλιματισμό, να ρυθμίσετε την κυκλοφορία του αέρα στην εξωτερική κυκλοφορία, επίσης γυρίστε απενεργοποιήστε το διακόπτη A/C, περιμένετε μερικά λεπτά πριν αλλάξετε τη λειτουργία κυκλοφορίας σε εσωτερική κυκλοφορία.
