Τα κεραμικά τακάκια φρένων είναι καλύτερα από τα μεταλλικάΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ?
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, εξελίσσονται και τα υλικά τριβής, τα οποία χωρίζονται κυρίως σε διάφορες κατηγορίες:
Τύπος τακάκια φρένων
Πριν από τη δεκαετία του 1970, τα τακάκια των φρένων περιείχαν μεγάλη ποσότητα αμιάντου, ο οποίος χαρακτηρίζεται από αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη φωτιά και ισχυρή τριβή. Ωστόσο, λόγω της σκόνης που παράγεται από τον αμίαντο κατά τη διαδικασία παραγωγής και χρήσης, μπορεί να προκαλέσει διάφορες βλάβες στο ανθρώπινο σώμα, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει βλάβη στο αναπνευστικό σύστημα. Οι ασθένειες μπορούν να προκαλέσουν ακόμη και καρκίνο, επομένως επί του παρόντος τα τακάκια φρένων από αμίαντο έχουν απαγορευτεί παγκοσμίως.
Στη συνέχεια, τα τρέχοντα οργανικά τακάκια φρένων ονομάζονται γενικά επίσης τακάκια φρένων τύπου NAO (Non-Asbestos Organic, non-asbestos organic τακάκια φρένων), τα οποία περιέχουν γενικά 10 τοις εκατό -30 τοις εκατό μεταλλικά υλικά, επιπλέον φυτικές ίνες, γυαλί Ίνες, άνθρακας, καουτσούκ, γυαλί και άλλα υλικά.
Μέσα από χρόνια εξέλιξης και βελτίωσης υλικού, τα οργανικά τακάκια φρένων έχουν καλή απόδοση στην αντοχή στη φθορά και στον έλεγχο του θορύβου και είναι επίσης πιο κατάλληλα για καθημερινή οδήγηση. Επίσης, δημιουργείται λιγότερη σκόνη και λιγότερη ζημιά στους δίσκους των φρένων. Ωστόσο, λόγω κόστους υλικών και άλλων λόγων, τα οργανικά τακάκια φρένων είναι γενικά ελαφρώς πιο ακριβά και γενικά χρησιμοποιούνται σε μεσαία-προς-υψηλά μοντέλα-με την φόρτωση του αρχικού εργοστασίου .
ημι-τακάκια φρένων
Το λεγόμενο-ημιμέταλλο-είναι κυρίως περίπου το 30 τοις εκατό -65 τοις εκατό των υλικών τριβής που χρησιμοποιούνται σε αυτό το τακάκι φρένων είναι μεταλλικά υλικά - συμπεριλαμβανομένου του χαλκού, του σιδήρου και ούτω καθεξής. Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του είδους τακάκια φρένων είναι η γρήγορη διάχυση θερμότητας, η καλή αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και η σχετικά χαμηλή τιμή. Το μειονέκτημα είναι ότι λόγω του υλικού, ο θόρυβος κατά το φρενάρισμα θα είναι μεγάλος και το μεταλλικό υλικό θα φθείρεται επίσης περισσότερο στον δίσκο του φρένου.
Δεδομένου ότι τα ημι-τακάκια φρένων έχουν τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται παραπάνω, υπάρχουν δύο κύριες κατευθύνσεις εφαρμογής προς το παρόν. Το ένα είναι τα αυθεντικά ταιριαστά τακάκια φρένων των μοντέλων χαμηλού-και μεσαίου{2}}τελικού - αυτό είναι φυσικά το χαρακτηριστικό της χαμηλότερης τιμής. Η άλλη κατεύθυνση είναι κυρίως στον τομέα των τροποποιημένων τακακιών φρένων - λόγω της αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία των μεταλλικών τακακιών φρένων, είναι πιο κατάλληλο για αυτοκίνητα υψηλών- επιδόσεων ή χρησιμοποιείται σε διάφορες εκδηλώσεις. Άλλωστε, σε αυτό το σενάριο χρήσης, η μέγιστη θερμοκρασία των τακακιών θα φτάσει ή και θα ξεπεράσει τους 800 βαθμούς Κελσίου μέσα σε λίγα λεπτά. Επομένως, μπορούμε να δούμε ότι πολλές τροποποιημένες μάρκες έχουν υψηλή αναλογία μεταλλικών υλικών για τακάκια φρένων για έντονη οδήγηση και αγώνες.
Κεραμικά τακάκια φρένων
Τα κεραμικά τακάκια φρένων μπορούμε να πούμε ότι αντισταθμίζουν την έλλειψη τύπου και ημι{0}}μεταλλικών τακακιών φρένων. Το υλικό του αποτελείται κυρίως από ορυκτές ίνες, ίνες αραμιδίου και κεραμικές ίνες και άλλα υλικά. Αφενός, επειδή δεν υπάρχει μεταλλικό υλικό, ο θόρυβος θα μειωθεί σημαντικά όταν τα τακάκια των φρένων τρίβονται στους δίσκους των φρένων. Ταυτόχρονα, η ζημιά στον δίσκο του φρένου κατά τη διαδικασία τριβής θα μειωθεί επίσης σημαντικά.
Επιπλέον, ο συντελεστής τριβής των κεραμικών τακακιών φρένων μπορεί να παραμείνει σταθερός σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, γεγονός που αποφεύγει την εξασθένηση της δύναμης πέδησης που προκαλείται από την τήξη υλικών οργανικών ή μεταλλικών τακακιών φρένων κατά τη διάρκεια μακροπρόθεσμης ή υψηλής θερμοκρασίας{{1 }}το φρενάρισμα ταχύτητας, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια. Επίσης πιο ανθεκτικό.
Φυσικά, τα κεραμικά τακάκια δεν είναι χωρίς τα μειονεκτήματά τους. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι φυσικά ότι είναι ακριβά. Ένα σύνολο από άνθρακα-κεραμικά φρένα είναι δεκάδες χιλιάδες δολάρια ανά λεπτό. Επιπλέον, σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, η απόδοση των κεραμικών τακακιών θα είναι ελαφρώς χειρότερη από αυτή των μεταλλικών τακακιών φρένων.
